May 29th, 2020

Самое сухое место на земле

В интернете массово распространено неверное мнение о том, что самое сухое место в мире находится в Чили. На самом деле пустыня Атакама находится на втором месте, уступая Сухим Долинам в Антарктике.  Если углубиться на территорию Антарктиды со стороны моря Росса, ты доберешься до трех так называемых «сухих долин» (Виктории, Райта и Тейлора). Здесь дуют катабатические ветра (самый быстрый ветер планеты, достигающий скорости 320 км/ч), которые вызывают повышенное испарение влаги. Таким образом, долины вот уже около 8 миллионов лет остаются свободны ото льда и снега. При этом в некоторых районах приблизительно 2 миллиона лет вообще не было никаких осадков.

Давайте узнаем о них подробнее …

Collapse )

И еще напомню вам что нибудь интересное про эти отдаленные участки Земли: вот например Кровавый водопад (Blood Falls), а вот интересное обсуждение Антарктида и Антарктика. Что происходит ?. Да, кстати, давайте вспомним еще про самое жаркое место на земле

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=52980

Служилые и промышленные люди Якутского острога; подготовка к плаваниям в 50-80 гг. ХVII в.

№ 173

1657 (165) г. не ранее марта 1 — не позднее августа 31.— Отписка илимского воеводы П. А. Бунакова в Сибирский приказ о состоянии судового строительства в Илимском остроге.

|л. 361| Государю, царю и великому князю Алексею Михайловичю... (т.) и государю благоверному царевичю и великому князю Алексею Алексеевичю... (т.) холоп ваш Петрушка Бунаков челом бьет.

В прошлом, государи, во 164-м году по вашему, государеву, указу послан я, холоп ваш, на вашу, государеву, службу в Сибирь, на Ленской волок в-Ылимской острог на Богданово место Оладьина. И в нынешнем, государи, во 165-м году октября в 1 день приехал я, холоп ваш, на вашу, государеву, службу на Ленской волок в-Ылимской острог. И приехав по вашему, государеву, указу принял я, холоп ваш, у прежнего воеводы Богдана Оладьина по росписному списку ваши, государевы, суды: за Ленским волоком в разных местех спущены с плодбищ по рекам на воде на усть реки Муки 6 дощаников, да 2 дощаника на плодбище не в доделке, на усть реки Купы на воде же 14 дощаников, да 1 дощаник на сухом берегу, на усть реки Куты на воде же 50 дощаников, да 1 же дощаник на сухом же берегу, да на низ по реке Лене на усть реки Киренги на воде же 14 дощаников — всего, государи, в разных местех по росписем судовых приемщиков илимских служилых людей 88 дощаников. А те, государи, дощаники до моево, холопа вашего, приезду без вашего, государева, указу /л. 362/ спущены с плодбищ на воду в прошлом во 164-м году с весны. И над теми, государи, судами мне, холопу вашему, промышлять, с воды на берег вызнять и поставить на подкладинах с своево приезду было не успеть, потому что я, холоп ваш, пришел на вашу, государеву, службу в-Ылимской острог на осени поздно о заморозе, а те ваши, государевы, суды от-Ылимского острогу удалели верст за 50 и за 100, а иные и за 400 и больши. И в-Ылимском остроге в съезжей избе про те ваши государевы суды сказали мне, холопу вашему, и скаску на письме за своими руками подали илимские служилые люди пятидесятник Ивашко Дунаев с товарыщи:
Collapse )

Маршал Чойбалсан и советские советники едут на встречу с лидером казахских повстанцев Оспан-батыром



Редкие фотографии поездки в 1944 году лидера МНР Х. Чойбалсана, Чрезвычайного и Полномочного Посланника СССР в Монголии И.А. Иванова и Главного военного советника при Монгольской Народной Армии генерала И.Г. Рубина на встречу с предводителем национально-освободительного движения казахов в Северном Синцзяне (Джунгарии) Оспан-батыром.
Более подробно о малоизученном сюжете истории монголо-китайских отношений во второй половине 40-х годов XX века можно прочитать по этой ссылке Оспан-батыр. Инцидент в Байташане 2-8 июня 1947 года.
Collapse )

Здравствуй... Геннадий Бородулин

Михаил Иванович, человек с завидным положением и достатком, внезапно занемог. Уже к вечеру, прямо в кабинете его полоснула боль под грудиной. Полоснула и пропала. Придерживая правой ладонью недавно болевшее место, он вызвал своего водителя. Отдав последние на сегодняшний день распоряжения расторопной и миловидной секретарше, Михаил Иванович не дожидаясь окончания рабочего дня, уехал домой.
Дорогой домой он молчал, прислушиваясь к своему не молодому, но еще крепкому организму. Мелькали за боковым стеклом служебной «Вольвы» кварталы вверенного ему судьбой города. Вернее не всего города, а только его подземных коммуникаций. То там, то сям, зияли открытыми провалами большие участки земли, вскрытые для ремонта тепловых трасс, но они – эти незавершенные объекты сегодня нисколько не волновали Михаила Ивановича, сегодня его волновало одно – его здоровье.
«Что это было?» - тревожно думал он, поправляя съехавший на бок галстук.
Collapse )
Берингия

Канадская Арктика, 1853

карту увидел у Одинокого (увы, без пояснений, поэтому поясняю сам):



       Это приложение к отчёту лейтенанта Королевского флота Уильяма Хупера (William Hulme Hooper), 1853 год.
       С 1847 года Хупер служил мэйтом на исследовательском корабле "Пловер" (Plover) под началом коммандера Томаса Мура (Thomas E. L. Moore). В 1848 году "Пловер" вышел из Плимута с заданием войти в Арктику через Берингов пролив, а затем исследовать арктическое поборежье Русской Америки и далее на ост в сторону Канадского Арктического архипелага, о котором тогда ещё мало что знали. Задание имело целью не только (и не столько) практические географические исследования - "Пловер" принимал участие в поисках экспедиции сэра Джона Франклина, о судьбе которой не было вестей вот уже три года. Всего было снаряжено 39 таких экспедиций, и поход "Пловера" был одним из первых.
       25 августа 1848 года "Пловер" покинул Гавайские острова и пошёл к Чукотке, зимовал в бухте Провидения. По заданию Мура Хупер частично исследовал чукотские берега и населявший их народ - англичане называли их "туски". Следующим летом "Пловер" через Берингов пролив и Чукотское море перешёл в аляскинский залив Коцебу, и 25 июля с него было отправлено две шлюпки под командованием лейтенантов Пуллена и Хупера (который ещё не знал, что уже произведён в лейтенанты). Задача: обследовать берега до... докуда это будет возможно, то есть чем дальше, тем лучше.
       Лично для меня непостижимо, как можно было на двух шлюпках пройти этот невообразимо тяжёлый маршрут. Моряки на вёслах поднялись до мыса Барроу, повернули на ост и, внимательно изучая побережье, дошли аж до острова Хёршель, за которым раскинулся залив Маккензи. Затем они поднялись вверх по реке Маккензи: Хупер до берегов Медвежьего озера (Форт-Франклин), а Пуллен - чуть выше, до Форта-Симпсон, где они зазимовали. Летом 1850 года спустились по реке обратно, повернули направо и исследовали побережье аж до мыса Батэрст, после чего вернулись к устью Маккензи и, вновь поднявшись высоко вверх по течению, зимовали в Форте-Симпсон. Оставив там свои шлюпки, пешком добрались до Большого Невольничего озера, а оттуда прямиком в сторону восточного побережья Северной Америки до самого Нью-Йорка. В октябре 1851 года путешественники вернулись в Англию. Следов Франклина и его друзей они, понятно, не нашли.
       С ума сойти. У меня в голове не укладывается.
       Здоровье Хупера за три арктические зимы было сильно подорвано, однако он успел сделать отчёт под названием "Десять месяцев в чумах туски и всё, что произошло в арктической шлюпочной экспедиции в поисках сэра Джона Франклина" (‘Ten Months among the Tents of the Tuski, with Incidents of an Arctic Boat Expedition in search of Sir John Franklin'). Отчёт опубликовали в 1853 году, а в 1854-м Уильям Хупер скончался от тяжёлой болезни.
       Просится фраза "памятники бы ставить таким людям".
       Памятники есть, конечно. Скромные и чаще всего подальше от глаз обывателя, в тех самых местах, очень безлюдных. Например, такие, какой поставлен на берегу бухты Депо в Форт-Россе в честь сэра Мак-Клинтока, чья экспедиция приоткрыла завесу тайны над печальной судьбой экипажей "Эребуса" и "Террора". Арктика помнит всех, кого убила и кого пощадила; там до сих пор молчаливые каменные гурии стоят, их руками сложенные.
       А главные памятники - это названия на картах. Имена людей (Уильям Парри, Джон Франклин, Фредерик Уильям Бичи, Жозеф Ренэ Белло, Фрэнсис Леопольд Мак-Клинток, Руаль Амундсен, Джеймс Кларк Росс и Джон Росс, и многие другие), названия кораблей и шлюпок ("Долфин", "Юнион", "Фьюри", "Хекла" и пр.); также часто имена людей, спонсировавших экспедиции и ставших их вдохновителями (лорд Барроу, королева Мод, королева Виктория, принц Уэльсский, Феликс Бут и т.д.).
       И вот какую интересную штуку я заметил на этой карте. Смотрите. Очертания берегов, конечно, не очень соответствуют современным картам, названия чуть смещены и изменились-добавились, но тем не менее. От мыса Парри до пролива Дис сейчас всё (ну, на самом деле) немножечко не так: перед проливом Долфин-энд-Юнион сейчас находится залив (по факту же пролив) Амундсена. Идя из него на ост, через Долфин-энд-Юнион мы попадаем в залив Коронейшн (на карте он не подписан, но его нетрудно найти, в него впадает легко находимая река Коппермайн). Так вот: смотрим на мыс, венчающий залив Коронейшн с норда. Нашли? Вот-вот, мыс Крузенштерна (кстати, напротив него через пролив находится мыс Леди Франклин, которая отдала все свои средства на организацию поисков мужа и гордо отказалась от пенсии вдовы офицера Королевского флота).
       Ну так вот, мыс Крузенштерн, ага. Северная канадская провинция Нунавут. Фишка в том, что Иван Фёдорович Крузенштерн в канадскую Арктику не плавал (от слова "совсем"), однако кем-то из англичан увековечен на карте уже в 1853 году. Русские названия характерны (и во множестве сохранились на карте) в Русской Америке, то бишь по всей Аляске, особенно западной и южной, и как раз вот там тоже есть мыс Крузенштерна, ещё один, так сказать, "основной" (и даже памятник поставлен, потому что Крузенштерн там фактически бывал), но вот в самом сердце канадской Арктики... Удивительно. Между прочим, в русской Арктике иностранных фамилий не очень-то найдёшь. Там ни Кука, ни Магеллана, ни Роггевейна с Тасманом нигде не прописано. Разве что пролив Де Лонга - но Джордж Де Лонг там действительно был и там погиб после крушения "Жанетты" (жуткая история вообще-то). И Адольф Эрик Норденшельд - но он тоже в нашей Арктике был, он первый иностранец, прошедший Северным Морским путём (и первый прошедший вообще). А вот чтобы просто назвать доселе безымянный мыс именем какого-нибудь знаменитого мореплавателя (скажем, Лаперуза или Дюмона д'Юрвиля), - такого у нас нет.
       М-да.
       Люблю ползать с лупой по всяким картам и всегда благодарю тех, кто мне эти карты подсовывает.