February 7th, 2020

лорре
  • humus

1937. Визит Азиатской эскадры США во Владивосток 28 июля — 1 августа. Вып.2



1937. Визит Азиатской эскадры США во Владивосток 28 июля — 1 августа

Неожиданное продолжение вчерашнего поста. Юзер lot1959 прислал подборку фотографий от юзера aleutsky на тему. Без них тема была бы не полной.


Collapse )

Торговые операции на Лене и других сибирских реках торговых людей Гусельниковых и Усова...

1649 (157) г. августа 27 1. — Из книги таможенной сбора денежных печатных пошлин с промышленных людей — об уплате печатных пошлин приказчиком гостя Василия Федотова Гусельникова — Семеном Нерадовским.

|л. 191 об.| ... Того ж дни 2 гостя Василья записи у приказщика его у Семена Нерадовского с отпуску на соболиной промысел с хлебного запасу и с промышленого заводу по таможенной оценке со 100-та с 70-ти с 4-х рублев [190] с полтиною печатных пошлин с рубля по деньге итого 29 алтын с полуденьгою. Взято.

|л. 192| ... Того ж дни 3 гостя Василья записи у приказщика его у Семена Нерадовского с отпуску на соболиной промысел с хлебного запасу и с промышленого заводу по таможенной оценке со штидесят с 3-х рублев печатных пошлин с рубля полденьги, итого 10 алтын 3 деньги. Взято.

ф. Якутская приказная изба, кн. № 120, л. 191 об.-192.

Комментарии
1. Датируется на основании содержания книги.
2. По предшествующим записям — 27 августа.
3. По предшествующим записям — 27 августа.

Транспортная инфраструктура в золотопромышленных районах Якутии , 1920-е

Очередная глава из уникального издания 1925 года «Государственные колесные дороги Сибири». На этот раз о разгрузке транспортных артерий, связывающих Ленский золотопромышленный район и Якутию с остальной частью СССР. В частности, разбираются состояние и результаты работ на Якутском, Братском, Илимском и Московском трактах. К сожалению, в издании не сохранилась последняя страница этой главы.



Collapse )

По ссылкам можно прочитать Предисловие, а также главы «О насыщенности Сибири сетью сухопутных сообщений», «Общее состояние трактов государственного значения к началу восстановительных работ, финансирование дорожного строительства и общая цель работ» и «Монгольские Государственные тракты, произведенные работы и современное состояние трактов».

Контора глубокого бурения... Владимир Теняев

… Вернёмся в Маган, где я продолжал исполнять новые обязанности, свято веря, что обещания командира ОАО не останутся пустыми разговорами и посулами...
Времечко утекало, «как сквозь пальцы песок», дни пролетали пулей, пока я находился в штабе или летал. Но все дни казались похожими друг на друга, как близнецы-братья. Всё равно приходилось вечером возвращаться в гостиницу-общежитие. И ничего не менялось, никто не вызывал, чтобы сообщить долгожданную новость о квартире. Я стал нешуточно грустить от безнадёги такого беспросветного и незавидного положения.
По молчаливому уговору с замом по организации лётной работы, моя рабочая неделя частенько ограничивалась тем, что начиналась утром понедельника и заканчивалась послеобеденным временем пятницы. Заместитель по лётной хорошо меня понимал. И низкий поклон ему за это! Пятница и так почти у всех – короткий рабочий день, а у меня он тогда был еще короче. Но ведь я не убегал с работы, чтобы через полчасика наслаждаться домашним уютом! Рабочий день пятницы у меня лично мог затянуться надолго, так как мне ещё, каким-то образом, надо было добраться до Сангара...
Collapse )

Норильск: страшная зима 1954-го

12f2086783bde230ef34c4d162b512a9.jpeg
Норильск. По окрестным самостройным посёлкам развозят воду на лошадях.

Организация знаменитого Норильлага началась с создания исправительно-трудового лагеря. В знаменитом постановлении Совнаркома от 23 июня 1935 года говорилось прямо:
«…строительство Норильского никелевого комбината признать ударным и возложить его на Главное управление лагерями НКВД, обязав его для этой цели организовать специальный лагерь».
Через два дня нарком внутренних дел Г.Г. Ягода подписал второй, уже секретный приказ № 00239 «Об организации строительства Норильского никелевого комбината». В нём уточнялись основные задачи лагеря, организуемого по вышеуказанному постановлению: «а) строительство Никелевого комбината; б) освоение района расположения комбината и его предприятий». Так начинался печально знаменитый Норильлаг, просуществовавший двадцать один год: в 1956 году репрессивная машина Сталинской эпохи закончила свою работу. Этот период истории Норильска будет ещё долго волновать исследователей разных направлений, а мы в рамках данного материала расскажем о том, что случилось при закрытии лагерей Норильска.
Collapse )