January 16th, 2020

Золотая Колыма. Исаак Гехтман. (8)

КОЛЫМСКИЕ СЛЕДОПЫТЫ

Юноша-студент с голубыми глазами и румянцем во всю щеку прочитал реферат о теории относительности Эйнштейна и координатах времени и пространства. Старик-профессор, математик, с европейской известностью восторженно жал ему руку и густо гудел в ухо:

— Очень хорошо, друг мой. Ваше будущее — научная работа… Сейчас вы — астроном-геодезист. Несколько лет углубленной научной работы, — а ведь вы склонны к ней и по вкусам и по привычкам, — и вам обеспечена кафедра. Я предлагаю вам остаться аспирантом в моем отделении.

— Хорошо, — сказал студент, — я подумаю.

На другой день этот студент подписал договор с Геолкомом на должность астронома-геодезиста научной экспедиции, едущей на Колыму. Взволнованный перспективой поездки в страну, почти целиком представляющую еще белое пятно на карте, он носился по Ленинграду и закупал топографические сумки, рюкзаки, карабины, складные палатки, самосветящиеся компасы и самопишущие ручки.

— Куда ты едешь, — говорили молодому астроному Казанли его доброжелатели. — Ведь ты же будущий ученый. А там, в тайге, ты деквалифицируешься, забудешь все, чему учился, превратишься в рядового работника-ремесленника…

— Ничего, — упрямо отвечал Казанли. — Учиться не обязательно в кабинете. Приобретать знания можно и в тайге. А книги я везу с собой…
Collapse )

Новое лицо БАМа

В ближайшие пять лет может быть завершен инфраструктурный проект, начатый еще в 1939 году, но так и не завершенный. Это создание Дуссе-Алиньского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали. Техническое состояние существующего сейчас тоннеля на 3382-3384 км однопутного участка Ургал - Постышево мешает росту пропускной способности. Реконструировать объект невозможно - надо строить новый тоннель. Он пойдет параллельно существующему.

Эти работы - часть масштабного проекта по расширению и реконструкции БАМа, которому в 2019 году исполнилось 45 лет.


Строительство железнодорожного моста на железнодорожной магистрали Хребтовая — Усть-Илимская, 1970 год

Collapse )

Таинства охотничьего промысла... Владимир Теняев

… Ловля на живца-гольяна принесла требуемый результат. В течение пары следующих дней сподобился вытащить пару осетров вполне подходящего калибра – весом не менее трёх-четырёх килограммов и ещё несколько штук поменьше. Везло ли сказочно, или место попалось удачное, или наживка привлекательная... Не знаю! Скорее всего – всё вместе взятое. Я учёл предыдущие «промахи» в вопросе проветривания рыбы и больше ошибок с собачками и берёзками не повторял. Пришлось поступить радикальным способом – залезть на крышу домика, протянуть верёвку от ближайшего дерева и развесить балыки. Для страховки ещё и снизу подпёр приличной по высоте рогатиной... Времени потратил много, но зато уже пребывал в полной уверенности, что никакая зараза туда не допрыгнет, покушаясь на сказочное богатство...
Collapse )

Катастрофа ТС-62 Восточно-Сибирского управления ГВФ близ Витима

474340_7e7c7537b9f61e56eeb97a03e414e32f.jpg

Тип происшествия: катастрофа
Дата: 17 апреля 1950 г.
Время: 08:12
Страна: СССР
Место происшествия: Иркутская область, 29 км юго-западнее Витима, Якутская АССР
Тип ВС: ТС-62
Регистрация ВС: СССР-Л862
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Восточно-Сибирское территориальное управление ГВФ, 11 ато
Рейс: 543
Collapse )