June 14th, 2019

Торговые операции на Лене и других сибирских реках торговых людей Гусельниковых и Усова

Не позднее 1639 (147) г. августа 10 1. Челобитная гостиной сотни торгового человека Василия Федотова Гусельникова об охранной грамоте для Григория Иванова и Афанасия Андреева, отправляющихся с приказчиками в сибирские города для торговли и соболиного промысла.

|л. 528| Царю, государю и великому князю Михаилу Федоровичю всеа Русии бьет челом холоп твой гостиные сотни Васька Федотов.

Посылаю я, холоп твой, в сибирские городы и в Енисейской острог, и на великую Лену реку, и в Мангазею людей своих Гришку Иванова, Афоньку Андреева с прикащики со всякими рускими товары и с собольными заводы для собольных промыслов. И на Лену реку, и в Тунгуску руских всяких харчей дальнаго ради пути завозити не мощно, кроме меду пресного. И по сибирским, государь, городом воеводы и всякие приказные люди дощаники и кочи нашы задержывают, и покручеников нашых, и наемных людей на зделья с судов емлют. И с Верхотурья зимным путем в-ыные сибирские городы для дощаничных и кочевых дел, и для запасные покупки соболиных промыслов не отпущают, велят весновать на Верхотурье. И из Енесейского острогу в Туруханское зимовье с хлебными запасы и с товары, а ис Тураханского зимовья на соболиные промыслы и на Лену реку не отпущают же, задержывают для своей бездельной корысти. И одным летом до соболиных промыслов для их воеводцких и приказных людей задержек доходити не мощно, замороз емлет на пустых местех. А которых, государь, я, холоп твой, посылаю прикащыков и людишек своих в сибирские городы через Камень, и на Обдоре заставошные головы емлют с руских товаров и з денег проезжую десятую пошлину не против твоего, государева, указу, как емлют на Верхотурье. А которые из Мангазеи приедут на Обдор со всякою мяхкою рухлядью, а твою, государеву, печатную пошлину с тое мяхкие рухляди по оценке таможенных голов платят в Мангазее и в-ыных городех по деньге с рубля и дают проезжые грамоты за твоими, государевыми, печатьми, /л. 529/ а на Обдоре с тое же мяхкие рухляди заставошные головы емлют другую пошлину по деньге ж с рубля, и проезжые грамоты переписывают и задержывают, и чинятся в том убытки великие.
Read more...Collapse )
Tags:

Охота пуще неволи... Юрий Зорько (1)

«Сырая тяжесть сапога,
Роса на карабине.
Кругом тайга, одна тайга,
И мы посередине…»
(Из песни «Тайга», сл. И.Жданова, муз. А.Дулова )


Шел восьмой день сплава. Двое «сумасбродных» рыбаков-охотников, версту за верстой, спускались в конце сентября по Тимптону. Еще накануне этой авантюрной вылазки никому из них и в голову не приходило сунуться в канун первых снегопадов и шуги на обмелевшую шиверами и порогами реку. Но видно, так уж суждено, девять дней назад столкнулись они у конторы, куда каждый шел получать отпускные.
На площадке перед крыльцом толпились, пришедшие сюда по разным надобностям, обветренные громкоголосые мужики. Обед у конторских еще не кончился и полевики коротали время в обычном для таких сборищ трепе – об охоте и рыбалке. Красочные рассказы одних дополнялись не менее радужными воспоминаниями других, разжигая охотничье-рыбацкие страсти, а они, как известно – вещь заразная. Наши два товарища, наслушавшись баек, тут же под одобрительные реплики присутствующих договорились в наступающую пятницу рвануть от Нагорного вниз по Тимптону до устья Чульмакана. Сашка Корнев – водитель ГАЗ-66 –ого гарантировал им через десять дней вывоз бутора и трофеев с устья в поселок.
Read more...Collapse )

Вторая молодость БАМа

reposted by odynokiy
Пропускная способность легендарного БАМа к 2025 году вырастет в 1,5 раза. Масштабный проект по модернизации инфраструктуры магистрали запускается в год ее 45-летия.

Стройка, в которой участвовало 2 млн человек, была закончена в 1988 году. Пока БАМ строили, проект магистрали устарел: трасса изначально была проложена одноколейная и не была электрифицирована.


Источник



Источник


Смотреть еще 8 фото...Collapse )

Китайская компания COSCO отправит рекордное количество судов по Севморпути

Dl1YIIBXcAAYx5N.jpg

В этом году китайская компания COSCO намерена осуществить 14 транзитных перевозок по Северному морскому пути (Севморпути). Об этом сообщает highnorthnews.com.
Компания начала транспортировать грузы по Севморпути уже в 2013 году, с каждым годом увеличивая количество перевозок. Первый судном, которое пересекло путь, стало Yong Sheng.
В 2018 году количество транзитных перевозок увеличилось до 8.
В 2019 году Китай намерен задействовать для транспортировки в Арктике порядка 10 судов. Планируется, что судно Tian Hui осуществит 3 перевозки из Азии в Европу и обратно, что станет рекордом для обычного судна (не ледокола) по количеству перевозок в Арктике за год.
Пока не все запланированные транзитные перевозки получили одобрение от Администрации Севморпути. Но уже сейчас понятно, что Китай намерен по максимуму использовать возможности арктической транспортной магистрали.
http://sudostroenie.info/novosti/27089.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Tags: