May 7th, 2019

К истории Мангазейского морского хода...(13)

Не позднее 1645 (153) г. августа 9 1 — Челобитная мангазейского стрельца Максима Фирсова мангазейскому воеводе кн. П. М. Ухтомскому о награждении его за плаванье с дьяком Григорием Теряевым из Тобольска в Мангазею.

|л. 285| Царю, государю и великому князю Михаилу Федоровичю всеа Русии бьет челом холоп твой мангазейской стрелец Максимко Фирсов.

В прошлом, государь, во 152-м году шел я, холоп твой, из Тобольска с твоею, государевою, хлебною казною в кочех через море в Мангазею. И волею божиею на море нас розбило. И стояли на Кошке 3 недели.

И собрались со всех кочей на один коч, и опять, государь, пошли в Мангазею с твоим, государевым, дьяком з Григорьем Теряевым. И волею божиею тот коч розбило до основанья, и жил на Кошке 8 недель. И пошли в Мангазейской город на нартах з дьяком, з Григорьем Теряевым. И на дороге на нас наехали иноземцы самоядь воровская.
Read more...Collapse )
Tags:

На барже. Многообещающая Коса. История с оленями... Виктор Музис

НА БЕРЕГАХ УГРЮМ-РЕКИ

2.На барже.Многообещающая Коса.История с оленями
Катер тянет баржу по Витиму. В переднем отсеке баржи - грузы, накрытые
брезентом, в заднем - натянута палатка-шестиместка. Она должна спасать геологов от дождя и холода. Но сейчас над Витимом солнце. Экспедиционные рабочие сидят на носу баржи и на корме, лежат на крыше кубрика, курят, рассматривают в бинокль берега.
Впереди черный барьер Южно-Муйских гор. Вершины припорошены снегом.Серая глянцевая вода течет спокойно, как масло.
С гор по долине Витима, как из трубы, дует резкий холодный ветер. Катер,а за ним баржа, медленно втягиваются в эту "трубу". Зеленые острова остаются позади, скрываются за поворотом, за скалами, исчезают словно не были. От необъятного синего простора над головой остается только небольшой лоскут. Справа и слева поднимаются высокие отвесные скалы, лоснящиеся как уголь. И вода здесь под стать им - черная, лоснящаяся, чуть отливает зеленью, как бутылочное стекло.
Но ее спокойствие обманчиво. Легкая пена. Волна. Баржу покачивает.
- Шивера! - говорит уполномоченный продснаба, сопровождающий грузы
на Многообещающую Косу.
Шиверой называют в Сибири небольшие каменистые перекаты. Я киваю головой - мол, понимаю - и смотрю вперед. Там вторая шивера - более мощная. Белые буруны покрывают воду, из которой то здесь, то там высовывают свои обмытые лысины крупные валуны. 150-ти сильный катер "Победит"
пыхтит натружено, выбрасывая из патрубка клубы дыма и копоти. Старшина Иван Суханов выглядывает из рубки. В бинокль мне отчетливо видно его обветренное лицо. Черная форменная фуражка надвинута на глаза. Блестит лакированный козырек, ремешок схватывает крутой крепкий подбородок. Суханов что-то говорит матросу. Тот у борта катера непрерывно проверяет глубину шестом. И не зря. Баржа то и дело толкается днищем о камни. Толкнется, вздрогнет и дальше.
Read more...Collapse )

Братская могила партизан.

reposted by odynokiy
Алтайский край, Алейский район, село Боровское.
Датировка памятника.
Событие 1919.
Дата установки? 1930.
Перестроен 1965.
Дата фотографии и описания 1982.
Сохранность неизвестна.


паспорт объекта.Collapse )

Буду по возможности выкладывать сюда нашу историю, потому что она может вскорости совсем исчезнуть ибо сайт культурного наследия больше никто не содержит в должном объеме, постепенно заливаю фотографии объектов на паствью, не уверен что модерация этого ресурса будет пропускать всё, кому интересны надгробия по большей степени.
Судя по спутниковым картам вроде как есть отблески чего-то в виде памятника на площади села, а вот допустим в другом селе я пытался найти подобный памятник на сельском кладбище, но на картах нет обозначения кладбища, да и я сам как не выглядывал не смог найти кругом села карьеры (Троицкий район).

Мой Сахалин. Ч.2 Сахалин железнодорожный.

reposted by odynokiy
Театр начинается с вешалки, а город с вокзала (аэропорта, и т.д. :-)

Огромным и ошеломляющим открытием для меня стал тот факт, что на Сахалине узкоколейная железная дорога...
Но еще больше огорошило то обстоятельство, что работы по переводу сахалинской дороги на общероссийскую колею начаты аж 14 лет назад и до сих пор не завершены.

А ЗНАК УЖЕ СТОИТ!!!! В честь НАЧАЛА ПЕРЕУСТРОЙСТВА!!!

Представляю, памятник каких размеров будет отгрохан в честь ЗАВЕРШЕНИЯ ПЕРЕУСТРОЙСТВА!!!


1.JPG

2.JPG


Следующая привокзальная достопримечательность: японский паровоз...

3.JPG

4.JPG

5.JPG


Википедия говорит, что этот паровоз 1948 года. Но на тележке, под слоями краски видны цифры: 1949...

6.JPG


Далее, мы выдвинулись к Музею железнодорожной техники, о котором были достаточно наслышаны.
По пути к музею были обнаружены пара домиков интересной архитектуры, явно имеющие историю...

7.JPG

8.JPG

9.JPG


К сожалению, впрочем, как и ожидалось, музей был закрыт.
Несколько кадров сквозь забор:

10.JPG

11.JPG

12.JPG

13.JPG

14.JPG

15.JPG