April 25th, 2019

К истории Мангазейского морского хода...(8)

1626 (135) г. не ранее сентября 24 — ранее декабря 4 1. — Отписка тобольских воевод А. А. Хованского и М. А. Вельяминова об исполнении указа правительства о присылке в Москву «чертежа» и «росписи» сухопутных, речных, морских путей сообщения между сибирскими городами, Сибирью и Русью.

|л. 229| Государю, царю и великому князю Михаилу Федоровичю всеа Русии холопи твои Ондрюшка Хаванской, Мирошко Вельяминов, Ивашко Федоров, Степашко Уготцкой челом бьют. [74]

В нынешнем, государь, во 135-м году сентября в 24 день в твоей, государеве, цареве и великого князя Михаила Федоровича всеа Русии грамоте к нам, холопем твоим, писано, а велено тобольскому городу и всех сибирских городов и острогов Тобольску начертити чертеж, да роспросити сибирских городов всяких людей: сколько недель и дней от которово города до которово города езду и сухим и зимним, и водяным путем ходу, и сколько от которово города до которово города ездят зимним путем на собаках или лошадьми, и твои, государевы, воеводы и приказные и всякие люди, как их посылают на твою, государеву, службу в дальные сибирские городы ис Тобольска, какие люди до которово города дают под них подводы или гребцов, /л. 230/ и от которово города до которово города на сколько дорог какие люди гоняют, и сколько в которую сторону недель и дней гоняют, и водяным путем ходу, и в каких судех которою рекою ходят, и сколько от сибирсково от ближнево города от Верхотурья на Русь до которово города или до яму и до Москвы верст или днищь водяным путем, и как из Мангазеи или из-ыных сибирских городов ездят, не заимуя Тобольска через Камень, что до которово города и до Москвы порознь верст или днищь сухим и водяным путем, и волоками ходу, и которою рекою до которово города ходят, и которыми реками от Тобольска и от иных сибирских городов ходят на Казань, и одною ль дорогою или не одною, и сколько порознь верст и днищь которою рекою на Казань ходят, и на низ ли или вверх те все дороги ото всех сибирских городов до Москвы на все стороны — велено по выпросу сибирских /л. 231/ и иных городов написати на роспись.
Read more...Collapse )
Tags:

Александровская каторжная тюрьма

reposted by odynokiy

Я уже выкладывал фотографии по теме и лучшего качества, но именно таких снимков не было, так что пусть будут...
Виды острова Сахалина. 1891
Виды острова Сахалина. 1891. Часть 2

Палач Гостынский
Палач Гостынский

Read more...Collapse )

Пути-дороги - геологический штурм Белухи... Виктор Музис

ЛАГЕРЬ НА КОКСУ. 17.08.56
15 августа мы с Шарковским пошли в контрольный маршрут по участку, где я уже ходил, но который оставался неясным. Шарковский предполагал там наличие пород девонского возраста, участок этот хорошо дешифрировался на аэрофотоснимках, а я принес оттуда фиолетовые сланцы Кураганской толщи и образцы эффузивов (изверженные магматические породы), непонятно как залегающих и неизвестно в каких отношениях находящихся с осадочной Кураганской толщей.
Еще когда мы ехали вверх по ручью, Шарковский обратил мое внимание на целые глыбы эффузивов. Потом мы полезли с ним вверх по склону. Коренные породы, которые мы с ним простукивали молотками, были действительно в странном непонятном невиданном доселе взаимоотношении. Отдельные выходы совершенно четкой эффузивной толщи — туфы, туфобрекчии, туфоконгломераты с огромными бомбами, порфириты, фельзиты — чередовались с мощными пачками фиолетовых сланцев точь в точь как в Кураганской свите. Когда я шел по заданному мне маршруту, несмотря на его предупреждение о девоне, я, все же, был лимитирован заданным мне сроком. Я прошел по водоразделу, приняв фиолетовые сланцы за Кураганскую свиту, а выходы эффузивов /правда, не таких как мы встретили с Шарковским, а гораздо менее выразительных/ за жильные тела, связанные с многочисленными разломами. Я сопоставлял виденное со старым, уже известным мне, искал сходные элементы и сопоставления, находил их и поэтому ошибся.
Read more...Collapse )

Второе здание железнодорожного вокзала города Хабаровска. 1960 год.

reposted by odynokiy
жд вокзал copy
Второе здание железнодорожного вокзала города Хабаровска.1960 год.
Из архива Александра Полевода.

Второе здание железнодорожного вокзала города Хабаровска. Построенное после гражданской войны, в замен сгоревшего во время боев с интервентами деревянного вокзала, по проекту выполненному в неорусском стиле ,в ноябре 1926 года здание было отстроено в камне. Тогда первая очередь нового вокзала (основная часть) — одноэтажное здание, приняла первых пассажиров. В октябре 1935 года был окончательно достроен первый каменный вокзал со сдачей в эксплуатацию второго, самостоятельного крыла здания (западная часть вокзала)
Это здание простояло до 60х годов, когда в связи с возросшим пассажиропотоком, не потребовалось срочно расширить площадь вокзала. старый хабаровский вокзал был полностью снесен посредством взрывных работ, и в 1964 — 1966 годах на его бутовом фундаменте было построено железобетонное двухэтажное здание в стиле конструктивизма и площадью около восьми тысяч квадратных метров.
Надеюсь что я вернусь к этой теме и расскажу более подробно об этом интересном здании.