March 17th, 2019

Протокол заседания Сената с обсуждением предложения инженер-прапорщика А.М. Шпанберга...

1750 г. июня 21. – Протокол заседания Сената с обсуждением предложения инженер-прапорщика А.М. Шпанберга об организации экспедиции к берегам Японии

1750 г. июня в 21 день в собрании Правительствующий сенат, слушав поданнаго от инженер-прапорщика Андрея Шпанберха доношения, коим доносит, что в 1731-м году по указу Адмиралтейств-коллегии послан был отец ево, флота капитан Мартын Шпанберх, в Камчатскую экспедицию для описания лежащих от Камчатки до Японии и японских островов, где будучи и он с отцом своим употреблял себя произвольно. И в 738-м году до Японии снято и описано 32 острова, а в 739-м году по прямому от Камчатки до Японии тракту некоторую часть Японской земли сняли и, следуя обратно, нашли остров Матмай, которого часть и описали, и еще два, кои ими и проимянованы: один – Зеленым, а другой – Фигурной (на котором имеетца натуральная гавань, в которой можно всяким судам от морских штурмов закрыть и в безопасности быть). И на оных множество людей видели и называютца они курильцы, которыя, как можно видеть, самовластию и ни под каким владением живут, и по разговорам с ними уведомились, что и за оным их островом лежащих островов во множестве и на оных таковыя ж жители есть. И по описании вышеписанного, возвратясь в Камчатку, тем трактам и снятым островам сочинил он карту, которая с подпискою его руки и отправлена в Адмиралтейскую коллегию 1.

А ныне он, Шпанберх, по знанию тамошних мест и за обычайности тамошним поведенциям, к тому ж по ево наукам, имеет ревностное желание тамо еще быть и вышеписанные лежащие острова и сверх того, какия еще найтить можно, обстоятельно описать и высмотреть, и на которых островах имеются люди, желает приводить в подданство ея и.в., что можно небольшим коштом учинить, и сверх того, что еще к пользе и плоду ея и.в. найти может, снять и с обстоятельством описать имеет, а о потребных к тому надобностях, ежели Правительствующий сенат соизволит, впредь надлежащая ведомость от него представлена будет.

Приказали: справитца с прежними производившимися в Сенате по Камчатской экспедиции делами: что об оной и о бывших в той экспедиции служителях, також о судах и других припасах учинено и, выписав, доложить, а вышереченному инженер-прапорщику Шпанберху подать проэкт со изъяснением, на каком основании и принадлежащими способы в совершенное и беспрепятственное показанных от него островов осмотрение и описание учинить и тамошней народ к подданству ея и.в. предприять быть может, и какие к тому при нем люди и материалы и другие надобности потребны, и что на содержание всего того в год казенной суммы надобно, и о том ему, Шпанберху, призвав его в Сенат, объявить.

Подлинной за подписанием Правительствующаго сената 5 день июля

Регистратор Иван Баженов

Помета: «Сие определение инженер-прапорщику Шпанберху в секретной экспедиции объявлено июля 6 дня 1750 году».

ЦГАДА, ф. 248, oп. 113, д. 485а, л. 26-27. Заверенная копия. Опубл.: Сенатский архив. СПб., 1897, т. VIII, с. 113. [42]

Комментарии
1. См.: Русские экспедиции... в первой половине XVIII в., с. 297.

Цветные фотографии экспедиции Шеклтона. 1915

reposted by odynokiy


Эрнест Генри Шеклтон (1874–1922), английский исследователь Антарктиды, военный моряк, кругосветный мореплаватель, национальный герой Великобритании. В 1901 г. был включён в состав экспедиции Р. Скотта. В декабре 1902 г. проследил часть Трансантарктических гор, ограничивающих шельфовый ледник Росса, – эта полоса дл. 600 км названа берегом Шеклтона. В первой самостоятельной экспедиции (1907–1909) попытался достичь Южного полюса, но потерпел неудачу, не дойдя до полюса ок. 180 км. В этом походе был открыт ряд хребтов в системе Трансантарктических гор, включая крупнейший ледник Бирдмор, исследовано Полярное плато, обнаруженное Р. Скоттом. По возвращении награжден золотыми медалями географических обществ 20 стран. Вторая экспедиция (1914–16), имевшая цель пересечь Антарктиду через полюс, также не была успешной: в январе 1915 г. шхуна «Эндьюранс» была зажата льдами и через 10 мес. затонула. Экипаж продолжил дрейф на льдине до начала апреля 1916 г., затем плыл на лодках и вскоре высадился на необитаемый о. Мордвинова (Элефант, Южные Шетландские о-ва). С пятью спутниками Шеклтон за полмесяца проплыл по бурному морю на парусной лодке более 1400 км до о. Южная Георгия, где находился посёлок китобоев. На небольших судах трижды безуспешно пытался пробиться через льды к товарищам и лишь на четвертый раз в кон. августа 1916 г. спас их. Умер на пути в очередную антарктическую экспедицию. Имя Шеклтона, кроме берега, носят шельфовый ледник, пролив и три горы.



Read more...Collapse )

Катастрофа С-47 Дальневосточного управления ГВФ на Марчеканской сопке в районе Магадана

1370696131_C-47_SSSR_L1015_pic.jpg

Тип происшествия: катастрофа
Дата: 22 мая 1948 г.
Время: 18:40
Страна: СССР
Место происшествия: Хабаровский край, район Магадана
Тип ВС: Douglas C-47
Регистрация ВС: СССР-Л1073
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Дальневосточное территориальное управление ГВФ, 12 ато
Read more...Collapse )

Как добывают золото в Якутии

reposted by odynokiy
Что-что, а золото во все времена всегда было в большой цене. Это и некий эквивалент денег, и украшение, а есть и отрасли промышленности, где этот жёлтый металл очень даже кстати. Даже в нашем теле есть немного (около 0.2 миллиграмма) золота. Короче, спрос на него есть, а вот где и в каких условиях его добывают, теперь для меня совсем не загадка. А всё почему? Просто я отправился в суровую Якутию, где своими глазами увидел, как происходит его добыча. А сейчас и Вам всё покажу.



Read more...Collapse )