March 13th, 2019

Походы майора Павлуцкого против Чукчей в 1744-1747 гг.

66. «Репорт» сотника Котковского в Иркутскую провинциальную канцелярию от 3 апреля 1747 г.

Понеже сего марта против 12 числа около полуночи 1747 году приехал от оленных ясашных коряк лутчего коряки Веема Ипекина работник ево мимо и объявил словесно, яко неприятели чюкчи пришли под Анадырской острог на усть речки Орловой на их жилища и розбивают их оленных ясашных коряк.

И того ж числа в ночи партии маэор господин Павлуцкой собрався с лехкими людьми с солдаты и служилыми всего в девяносте семи человеках, в том числе камисарского ведомства казачьих детей четыре, да ясашной один, посацких двое, колымской служивой один да с собою взял ясашных оленных коряк 35 человек и отправился наперед на оленях и на собаках, а позади себя оставил войска солдат и служивых всего двести два человека.

И приказано было от него, маэора господина Павлуцкого, чтоб оному войску следовать за ним пешим, а хотел навстречю послать оленей, с которыми я той же ночи следовал со всяким поспешением, а санки тащили и ружья несли на себе и шли пешие, а оленей от него было настречю не прислано. А в Анадырску при остроге на караулах больных и под арестом оставалось солдат и служилых 53 человека.
Read more...Collapse )

О смелости... Виктор Музис

Четыре парашютиста безмолвно канули в черный провал люка и вслед за ними полетели тюки с радиостанцией, оружием, продовольствием. Настала очередь пятого. Он подошел к дверце и ухватился за ее край, готовясь к прыжку. И в этот момент у Телегина появилось ощущение, что сейчас произойдет что-то нехорошее.
Инструктор Телегин любил гармонь, тихие вечера на закате, рыбалку, а ему приходилось летать в тылы противника, выбрасывать литературу, оружие, группы подрывников и разведчиков. Отрываясь от площадки самолета, они падали на чужую, враждебную, неизвестную им землю. Одних Телегин знал и сочувствовал им: «Вот и они не увидят ни гармони, ни ласкового заката…». К другим относился равнодушно: «У каждого своя судьба, свое дело» — думал он. Его делом было подготовить парашютистов, проинструктировать их, проверить матчасть, помочь преодолеть ту самую секунду, что отделяет человека на твердой площадке самолета от пустоты зияющей бездны без опоры, без защиты. И на этот раз он также поторопил парашютиста.
— Ну!
Ответа не последовало. Парашютист не отвечал.
— Прыгайте!
Парашютист крепко сжимал пальцами косяк дверцы. Даже в темноте неосвещенного самолета видно было как он побледнел…
Read more...Collapse )

Требуются мужчины, объявление о наборе в полярную экспедицию Эрнеста Шеклтона

reposted by odynokiy


shack

ТРЕБУЮТСЯ МУЖЧИНЫ
в рискованное путешествие. Оклад низкий, холод ужасающий, несколько месяцев в полной темноте, постоянной опасности. Возвращение под вопросом. В случае успеха - почет и уважение.



Шеклтон участвовал в четырех антарктических экспедициях, из которых тремя руководил. В 2002 году занял 11 место в списке 100 величайших британцев.

+ фотографииCollapse )

Планы по ЖД освоению Северо-Востока. История

reposted by odynokiy
Я уже писал о возникновении и развитии идей железнодорожного освоения Северо-востока. Сегодня публикую исторический очерк на эту тему, найденный мной в одном из документов Дальстроя, хранящимся в Государственном архиве Магаданской области.

----------------------------------------
Материалы по развитию железнодорожной сети на Северо-Востоке СССР в третьем пятилетии / ГАМО. Ф. Р-23. Оп. 1. Д. 475 (1938-42)

1

ДалееCollapse )

PS В Архиве нашлись довольно любопытные вещи, в следующих заметках я опубликую что-нибудь интересненькое