July 17th, 2018

Степанов Онуфрий (Кузнец)...

Степанов Онуфрий (Кузнец) - «служилый человек», сибирский казак. Участник похода Ерофея Хабарова в Даурию.

В Москве 20 марта 1652 г. под влиянием первых донесений якутского воеводы Д. А. Францбекова было решено наградить Е.П. Хабарова и людей его отряда за открытие и присоединение к Российскому государству новых земель, а также строительство там острогов. В том же году в Даурию был послан стольник Д.И. Зиновьев, который вез "Ярку Хабарову золотой угорский, а служилым и охочьим людям двести новгородок, семьсот московок золотом, да для раздачи государева жалования даурским людям иноземцам два постава сукон полуаглинских".
25 августа 1653 г. Д.И. Зиновьев во главе отряда из 330 человек встретился вблизи устья р. Зеи с Хабаровым. Зиновьев сказал казакам "государево милостивое слово" и наградил Хабарова "угорским золотым", 63 служилых человека получили по золотой "новгородке", а охочие люди по "московке".
Еще на пути в Приамурье, в Якутске, Зиновьев узнал, что многое из сообщенного оттуда Хабаровым в Москву через посредство Д.А. Францбекова не соответствует действительности.
Итогом наскоро проведенного Д.И. Зиновьевым следствия был арест Хабарова. Все его имущество было конфисковано и описано. Приказным человеком на Амуре вместо Хабарова Зиновьев назначил Онуфрия Степанова Кузнеца, ранее возглавлявшего в отряде пушкарей.
Read more...Collapse )

"Золотая моль". Валерий Фатеев. (2)

....С точки зрения обывательской, Тимофеев был совершенно не от мира сего. Будучи замдиректора прииска, он отказался от комфортабельной квартиры в пользу многодетной семьи проходчика и поселился в стареньком щитовом доме на самом краю Ветреного, прямо над обрезом Колымы.

Постоянно не то чтобы конфликтовал - спорил со всяким начальством, даже районным и областным, и все из-з? каких-то пустяков. Ну какая разница, если новый поселок (а вниз по реке возводилась Синегорская ГЭС и готовилось великое затопление) будет на левом, а не на правом берегу реки. Это еще черт знает сколько времени пройдет, мы уже все отсюда уедем, и нечего из-за этого нервы тратить. Проект уже утвержден, деньги заплачены.

- Как же так! — возмущался Тимофеев. — Колыма отрежет нас от мира, паромная переправа обойдется в копеечку, да и не всегда она будет действовать: ледоход, сильный ветер...

- Зато там шахты под боком, сколько проблем сразу снимается, -возражали его оппоненты.

Но возражали лениво, потому что поселок Мой-Уруста уже строился, деньги были наполовину освоены и разворованы, и никакие Тимофеевы остановить процесс не могли.

Но Тимофеев стучался в разные кабинеты, писал в газеты, и в конце концов его с должности уволили.
Read more...Collapse )

ПОХОД ПЯТИДЕСЯТНИКА АТЛАСОВА НА КАМЧАТКУ В 1697 г.

1. «Скаска» пятидесятника Владимира Атласова от 3 июня 1700 г. 1

208 2 году, июня в 3 день, явился в Якутцком в приказной избе перед стольником и воеводою Дорофеем Афанасьевичем Траурнихтом да перед дьяком Максимом Романовым якутцкий пятидесятник казачей Володимер Отласов 3 и сказал.

В прошлом в 203 4 году, по указу великого государя, посылан был он, Володимер, с служилыми людьми за Нос в Анандырское зимовье, для государева ясачного сбору. И собрав казну великого государя в Анандырском с ясачных юкагирей на 205 5 год, выслал в Якуцкой город с служилыми людьми. И после ясачного платежу, в том же 205 году, по наказной памяти, пошел он, Володимер, из Анандырского на службу великого государя, для прииску новых землиц и для призыву под самодержавную великого государя высокую руку вновь неясачных людей, которые под царскою высокосамодержавною рукою в ясачном платеже не бывали. А служилых де и промышленных людей ходило с ним, Володимером, 60 человек, да для соболиного промыслу Анандырских ясачных юкагирей 60 человек.
Read more...Collapse )

Мёртвая дорога. Часть 2: Трансполярная магистраль

reposted by odynokiy


Салехард и Надым связует, пожалуй, самая необычная железная дорога России - Трансполярная магистраль, строившаяся в последние годы правления Сталина между Воркутой и Норильском (официальный маршрут Чум-Салехард-Игарка). К ней относились и уже нам знакомая линия Чум-Лабытнанги, и грузовой путь из Надыма в Новый Уренгой, но дело в том, что здесь эта дорога - Мёртвая: вдоль показанного в прошлой части зимника с его фурами и ненецкими нартами то справа, то слева почти непрерывно тянется насыпь с ржавыми рельсами, сотнями мостов и десятками сталинских лагерей, почти не тронутых человеком, но искорёженных мерзлотой и погодой. Даже на машине всего этого не охватить в один день, а я покажу мёртвую магистраль в двух частях: о собственно железной дороге, рельсах, мостах, семафорах, разъездах и отдельно о лагерях возводившей всё этой Стройки №501.

Рассказ +46 фотоCollapse )