June 20th, 2018

Запись в Иркутской приказной избе расспросных речей тобольского посадского человека Ф. Иванова

1686 г. февраля 2. — Запись в Иркутской приказной избе расспросных речей тобольского посадского человека Ф. Иванова с товарищами по поводу их поездки в китайские города и Монгольскую землю без проезжей грамоты

(л. 49) 194-го ноября в 2 день явились в-Ыркуцком остроге в приходе с калмыцкими Бушухту-хановыми и Номун-хановыми посланцы и с торговыми людьми — бухарцы тобольские жители посадцкие люди Филька Иванов, Васька Жданов, Федька Васильев з братьями и с племянники, и с работными людьми, всего 7 человек, с китайскими всякими товары.
И 194-го же году февраля в 2 день в-Ыркуцком в приказной избе перед письмянным головою Алексеем Львовичем Горчаковым они, Филька с товарыщи, роспрашиваны. — Откуды де они и ис которого города или острогу [72] в китайские городы и в калмыцкие и в мугальские земли шли, и по чьему отпуску или собою, и какими месты и людьми до китайских городов шли, и в-ыных государьствах в каких, опричь китайских городов, и в Китайском государьстве были ль? И буде были, каких ведомостей в Китайском государьстве и в городех и в калмыцких, и в мугальских землях, и злаго намерения на крайние великих государей городы и остроги, и на ясачных великих государей людей не слыхали ль, и в китайском или в городех руских полонеников и изменников Гришку Мыльника1 и иных ково не видали ль? И буде видали, з Гришкою и с-ыными изменники о каком злом изменном намерении не ссылались ли и писем каких или грамот от него, Гришки, или от иных изменников с ним, Филькою, и с товарыщи ево в руские люди нет ли? И как изменник Гришка Мыльник и иные руские изменники под Албазинской острог с китайскою силою приходили и Албазинский острог взяли, и они, Филька с товарыщи, про то ведали ль, и в китайских городех от каких людей слыхали ль? И буде ведали — сколько под Албазинским китайской силы и ружья и зелья было?
Read more...Collapse )
Tags:

Хроника полярных станций ГУСМП (с 30-х годов)

reposted by odynokiy

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10.-Л., 1931, с.183-184.

НЕУДАВШИЙСЯ РЕЙС НА ЛЯХОВСКИЕ ОСТРОВА. Построенная Академией наук СССР геофизическая станция на о-ве Большом Ляховском до настоящего времени снабжалась сухим путем через Верхоянск и Казачье. {1} В 1931 г., с переходом станции в ведение Гидрометеорологического комитета СССР, был сделан первый опыт снабжения станции морским путем из устья Лены, что, несомненно, является единственно правильным решением задачи. Однако, вследствие крайне неудачного выбора судна, этот первый опыт не увенчался успехом. Для рейса на Ляховские о-ва был зафрахтован железный пароход „Лена", построенный в Швеции более 50 лет тому назад и совершивший в 1878 г., совместно с знаменитой „Вегой", плавание северным морским путем из Европы в устье Лены. С тех пор п/х „Лена“ оставался на этой реке и в настоящее время пришел уже в ветхость.

По донесению капитана „Лены“ Турутина от 2 сентября, п/х „Лена“, находясь в расстоянии 45 миль от Ляховских о-вов, вернулся обратно, к чему он был вынужден усилившейся благодаря штормам и льдам течью под котлами. Вследствие этой течи и вообще низких мореходных качеств судна, пришлось выбросить в море часть груза. Выйти во второй рейс „Лена“, по своему состоянию, не может, и, таким образом, предполагавшиеся в этом году крайне необходимые строительные работы на станции на о-ве Большом Ляховском не состоятся.

{1} См. Бюлл. Арктич, инст., стр. 14—15, 50 и 106.


Изображения:Collapse )

Так зачем же я здесь?

Когда колымская зима лишь горсть минут нам солнце дарит,
И стынет вдалеке над горизонтом белая холодная звезда,
От силуэтов спящих лиственниц на сопки тени лягут
Длиннее склонов, дальше гребней, словно их судьба...
Тогда ты жаждешь лишь тепла, и дух твой тонок.
Жить устаешь, и начинаешь думать иногда -
Как эти тени путь твой бесконечно долог,
А след неосязаем и проложен в никуда.

Был день, когда проснувшись и помаявшись в сумерках балка до девяти утра, выпив лишь горячего чая рванулся человек в тающий от зарождающегося света серый морозный туман. Быстро миновал парящую наледь и пошёл по замёрзшему руслу реки вверх к перевалу.
Read more...Collapse )
Tags:

ОКРЕСТНОСТИ НОРИЛЬСКА НА СТАРИННЫХ КАРТАХ РОССИИ (3)

reposted by odynokiy
Продолжаем разговор.

01. Фрагмент карты 1745 года. Безусловно, являет собой новый уровень детализации описания интересующей нас местности. Как известно, первое письменное упоминание о Норильске - "Приехали на устье реки Норыльской, по которой ехали вверх 10 верст в Норыльское зимовье ночевать" (Харитон Лаптев. Дневниковая запись от 19 марта 1742 г.). "Река Пясинга вышла из озера Пясинскаго, которое собой узко. В лучшем месте 25 верст ширины... И все от берегов отмели велики, но токмо срединою идет глубока вода от речки, впадающей в нее - Норыльской" (Описание, содержащееся от флота лейтенанта Харитона Лаптева в Камчацкой экспедиции меж реками Лены и Енисея, в каком состоянии лежат реки и на них всех живущих промышленников состояние", 1743 г.). Карта, с высокой долей вероятности, создана при непосредственном участии Харитона Прокофьевича Лаптева и с использованием материалов Великой Северной Экспедиции. На карте впервые указана река Норицка, соединяющая озеро Пясинское с группой озер на юге, одно из которых указано как Норицкое.
1745.jpg
Смотрим дальше...Collapse )

Продолжение следует...

Крушение корабля Невы у берегов Ново-Архангельского порта. Рассказ очевидца. МАРКОВ А. Часть 2.

Из 186 человек только 28 оставались в живых, и те были изнурены до крайности. Ужас нашего положения еще увеличен был двумя неожиданными обстоятельствами. Спасшийся от кораблекрушения боцман (Григорьев), которому было около 55 лет, вдруг пришел в бешенство, стал на всех кидаться и кусать сидевших возле него. Люди, неуспевшие еще собрать истощенные силы, могли с трудом защищаться от неистового боцмана; к счастию, исступление его было непродолжительно. Он пробыл в таком положении около получаса, после чего упал на землю, стал страшно кричать и испустил последний вздох. То же самое случилось и с одним из офицеров, который однако-же остался в живых.
Найдя спасение от свирепости волн на пустынном берегу, в стране дикой и неизвестной, мы ужасались при одной мысли о предстоящей нам будущности. Перед нами возвышался громадный Этжком, с провалившеюся вершиною от волканических извержений; он был покрыт до половины глубоким снегом. Далее тянулись цепи гор, поросшихь лесом. Казалось, нога человеческая еще никогда не пролагала пути по этой дикой рустыне. Кто бы стал нас отыскивать посреди сих неприступных скал? Мы не знали, в какой стороне и в каком расстоянии находится от нас Ново-Архангельский Порт. Каким образом достигнуть до него? как выбраться из этих страшных мест? вот об чем думали мы, перебирая в уме те и другия средства, и видя, что исполнение каждого из них сопряжено было с тысячами препятствий. Голодная смерть со всеми ее ужасами угрожала нам; на чью-либо постороннюю помощь нечего было и надеяться, и мы в бессилии нашей человеческой мудрости, во всем положились на Творца, в твердом уповании, что Тот, Который дал нам эту новую жизнь, даст нам и средства к ее продолжению.
Read more...Collapse )

Сахалинские Хаски

reposted by odynokiy

Дай мне зиму и собачью упряжку, а остальное возьми себе.....
Кнуд Расмуссен

         Сахалинские лайки, Сахалинские хаски (Sakhalin Husky), Карафуто Кен (Karafuto Ken) - всё это названия теперь уже очень редкой породы замечательных сахалинских ездовых собак.
 

высота в холке 56-66 см, вес 30-40 кг. Цвет шерсти многообразен от - багряного до черного. Также многообразны - внешний вид и длина волосяного покрова.

Исторический ареал обитания – остров Сахалин, или исходя из японского правосознания – остров Karafuto.

 

Read more...Collapse )Read more...Collapse )