April 26th, 2018

Донесение Царю Алексею Михайловичу из Якутска, о подвигах, Хабарова на Амуре, в 1651 г.

1651 г. — Донесение Царю А. М. из Якутска, о подвигах, Хабарова на Амуре, в 1651 г.

Государю Царю и Великому Князю Алексею Михайловичу Всея Русии, холопи Твои Митька Францбеков, Оська Степанов челом бьют: в нынешнем Государь во 159 году Мая в 29-й день, писал Государь к нам холопям Твоим из новой Даурской земли приказной человек Ярофей Хабаров, что в прошлом Государь 158 году по Твоему Цареву указу послали мы холопи Твои его Ярофея с служилыми и с охочими промышленными людьми, на твою Государеву службу, в новую Даурскую землю, на Твоих Государевых непослушников, на Даурских людей, на Князя Лавкая с товарищи для приводу под Твою Государеву Царскую высокую руку, и для твоего царства ясачнаго сбора, и для Государь проведывания серебренныя руды, и он де Ярофей с служилыми и охочими, с промышленными людьми, в прошлом во 158 году, на ту Твою Государеву службу шел и пришел в новую Даурскую землю, на великую на Амур реку, в Князя Лавкаево княжение, и к Даурскому городу, и они де Государь Даурские люди подсмотря их и не допустя до того их Даурскаго города вышли на вылазку, и в том месте с ними бой поставили, и билися де с ними с половина дни до вечера,
Read more...Collapse )
Tags:

Генерал А. Н. Пепеляев и анархист И. Я. Строд в Якутии. 1922-1923. Леонид Юзефович (26)

План Вишневского

1
9 апреля Пепеляев привел остатки дружины в Нелькан. За месяц прошли без малого шестьсот верст, больше половины – без дорог, по речным руслам, в мороз и при сильных ветрах, но самое удивительное, что в этом беспримерном походе было потеряно всего два человека: оставленный после перестрелки на Мае неизвестный тяжело раненный прапорщик, о котором упомянул Кропачев, и тоже безымянный молодой солдат, с голодухи съевший слишком много недоваренного зерна.
В Нелькане задержались до начала мая. Здесь наконец нашлось время посчитать потери всей кампании. Вишневский привел эти цифры по Сибирской дружине, без учета якутских отрядов: девяносто восемь бойцов погибли, двадцать четыре пропали без вести, сто пятнадцать – в плену (большинство взято ранеными или обмороженными), сто два добровольно остались в Петропавловском и в других местах. О судьбе Ракитина, Варгасова, Худоярова и их людей никто ничего не знал.
Read more...Collapse )

А.Г.Швецкий. Мой Север. Жажда Романтики.

reposted by odynokiy

Хозяин Синего Пламени. Александр Кинко. (12)

podsnezhnik.jpg

...Полновластным хозяином Большевика считался директор прииска по фамилии Лошкарёв, перед назначением на должность он работал секретарём партийного бюро, а до партийной работы начальником горного участка. До него обязанности директора исполнял некий Шевцов И.В. - дядя матери моего одноклассника Сазонова Ивана, как оказалось. Мать Ивана звали Полиной. Ранней весной 1956 г. с Челбаньи на Большевик перебросили лучшую в Дальстрое бригаду золотодобытчиков во главе с молодым и энергичным Вадимом Тумановым. Иван Шевцов обсуждал с ним варианты решений производственных вопросов, связанных с нарезкой и отработкой трёх шахт на участке «Октябрьский» с очень высоким содержанием золота. К слову, Шевцов в 1948 году был назначен на должность начальника автобазы Западного горно-промышленного управления.
Бывший житель посёлка Фролыч Лошкарёв приступил к обязанностям директора прииска в начале 1961 года, он жил с женой, сыном Юрием и, кажется, с дочерью в отдельном доме на отшибе в сторону Комсомольца. Жена директора, похоже, работала в школе.
Read more...Collapse )
Tags:

Катастрофа МП-1бис Дальневосточного управления ГВФ в Охе...

МП-1бис
mbr-2-mp1-yalta.jpg


Тип происшествия: катастрофа
Дата: 07 июля 1943 г.
Время: 19:17
Страна: СССР
Место происшествия: Хабаровский край, Сахалинская область, гидропорт Оха в заливе Уркт
Тип ВС: МП-1бис
Регистрация ВС: СССР-Л2195
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Дальневосточное управление ГВФ

Описание

Экипаж 13-го гидроотряда Дальневосточного управления ГВФ выполнял полет по маршруту Хабаровск – Оха. На борту находились 4 члена экипажа, 4 пассажира и 94 кг груза. В 11:17 мск самолет на высоте 250-300 м прибыл в гидропорт Оха в заливе Уркт и без выполнения круга пошел на посадку с левым разворотом на 180° и креном около 45°. Потеряв скорость, самолет на высоте около 100 м скользнул на левое крыло и ударился о воду. При ударе самолет разрушился, перевернулся и затонул. Бортрадист и все пассажиры погибли. У командира корабля перелом основания черепа и выбит левый глаз. Второй пилот получил тяжелые ушибы. Бортмеханик получил перелом ноги.
При заходе на посадку пилотировал второй пилот. Командир корабля за его действиями не следил, а смотрел наружу, выбирая лучшее место для посадки, так как местами поверхность воды была зеркальной.
Read more...Collapse )