April 23rd, 2018

Грамота Красноярскому воеводе Корсакову о принятии в стрелецкую службу детей Никифора Черниговского

1680 апреля 19. — Грамота Красноярскому воеводе Дмитрию Корсакову, о принятии в пешую стрелецкую службу детей Никифора Черниговскаго.

От царя и великого князя Феодора Алексеевича, всеа Великия и Малыя и Белыя Росии самодержца, в Сибирь, в Красноярской, воеводе нашему Дмитрею Степановичю Карсакову. В прошлом во 182 году писал ко отцу нашему государеву, блаженные памяти великому государю царю и великому князю Алексею Михайловичю, всеа Великия и Малыя и Белыя Росии самодержцу, из Даур Тоболской сын боярской Данило Аршинской, и прислал Албазинского острогу Микифорка Черниговского с товарыщи, ста одного человека, челобитную, и челобитчиков Микифорковых товарыщей Черниговского Ивашка Перелешина да Ярка Творогова, а в челобитной их написано: пошед де они из Устькиринской волости, воеводу Лаврентья Обухова убили за невозможное свое терпение, что он Лаврентей, приезжая к ним в Устькиренскую волость, жен их насильничал, а животы их вымучивал, и идучи де они по великой реке Лене, нашим государевым всяких чинов людем никакие обиды не чинили и не побивали и не грабили; и во 183 году марта в 15 день отец наш государев, блаженные памяти великий государь царь и великий князь Алексей Михайловичь, всеа Великия и Малыя и Белыя Росии самодержец, указал: Микифорка Черниговского с детми с Федкою, с Онисимком, с Васкою, да Ивашка Перелешина с товарыщи семнадцати человек, за их воровство, казнить смертью; а которые к ним после убойства приставали на дороге [276] и торговых и промышленых людей грабили, сороку шти человек, учинить наказанье, бить кнутом и отсечь по руке; и марта ж в 17 день отец наш государев, блаженные памяти великий государь царь и великий князь Алексей Михайловичь, всеа Великия и Малыя и Белыя Росии самодержец, пожаловал их Микифорка Черниговского с товарыщи, что они пришед в Дауры вины свои принесли, и на Албазинском городище острог поставили, и ясачных людей призвали и аманатов поимали, и пашню завели, казнить и наказанья им чинить не велел, а быть им Микифорку с товарыщи в Албазинском, а Микифорковых детей Черниговского и товарищей их, которые сидят в Илимском и в Якуцком в тюрмах, сослать с женами и с детми в Енисейск, в Красноярской, а товарыщей их в Томской в пешую стрелецкую службу. И ныне мы великий государь указали: Микифорковых детей Черниговского Федку, Онисимка, Васку, с женами и с детми послать в Енисейск, в Красноярской, а товарыщей их в Томской в пешую стрелецкую службу. — И как к тебе ся наша великого государя грамота придет, а Микифорковы дети Черниговского из Илимского в Красноярской присланы будут, и ты б велел их принять и быть в пешей стрелецкой службе; а которого числа те колодники в Красноярской и с кем имены присланы будут, о том к нам великому государю писал, а отписку велел подать в Сибирском Приказе боярину нашему князю Ивану Борисовичю Репнину, да столнику нашему Кирилу Аристарховичю Яковлеву, да дьяком нашим, Семену Румянцеву, Лву Ермолаеву. Писан на Москве, лета 7188 апреля в 19 день.

Из рукописи, содержащей в себе списки актов Красноярскаго архива (в лист, на 386 л.), принадлежащей Императорской Академии Наук.

Воспроизводится по:
Дополнения к актам историческим, 1862г, т. 8, СПб. стр. 275 - 276.
Tags:

Генерал А. Н. Пепеляев и анархист И. Я. Строд в Якутии. 1922-1923. Леонид Юзефович (23)

Штурм Амги

1
...28 февраля, когда Пепеляев вел второй бой с Курашовым, со стороны позиций Вишневского под Сасыл-Сысы послышались крики – пепеляевцы опять вызывали на переговоры. Условились, что завтра, в девять утра, на поле между «окопами», на равном расстоянии от тех и других, встретятся делегаты от обеих сторон.
Строд не знал, что Пепеляева здесь нет. Вечером он от имени всех бойцов отряда написал ему третье письмо: «Генерал Пепеляев, вы думали в феврале взять Якутск, в марте – всю автономную республику, в апреле – Бодайбо и Киренск, весной наступать на Иркутск, а затем форсированным победоносным маршем пройти Сибирь и в 1924 году быть в Москве. Но суровое лицо жизни – железная действительность, а не роман, не сказка из “Тысячи и одной ночи”. Не приходится говорить о Москве, Иркутске, даже Якутске, если вы всеми своими силами не можете взять небольшой отряд… Мы вспоминаем кавказскую басню про барана, который разжирел и стал просить бога, чтобы тот послал ему встречу с волком. Не будьте же глухи и слепы, не проливайте напрасно крови. Вторично предлагаем вам сложить оружие…»
Read more...Collapse )

Авиакатастрофа на Земле Франца-Иосифа.

reposted by odynokiy
Приобрёл на барахолке очередную подборку старых фотоплёнок.
Плёнки оказались бывшего полярника.
На них в основном льды, айсберги, есть немного видов посёлков на ЗИФ.
На одной из плёнок виден вертолёт-эту плёнку и выкладываю.
Под катом фотографии , так, как они были расположены на плёнке.
Всю информацию о том, что произошло взял здесь.
Буду благодарен за любые пояснения и уточнения.
Если коротко то 30.7.55г. в 15.00 мск на ледяном куполе Земли Георга (Арх ЗФИ) потерпел катастрофу в-т Ми-4 №2106.
При катастрофе погибли: к/в Дзегузе Освальд Яковлевич и б/м Хвастунов Георгий Александрович. Тяжёлые ранения получили: б/р Францев И. С. и пассажир метеоролог Богданова Г.С.
Второй пилот и остальные пять пассажиров получили лёгкие ранения и ушибы.
Вертолёт разбит и восстановлению не подлежит.
1. Первый кадр-люди на берегу.
Скорее всего это бухта Тихая, остров Гукера.

2. Здесь, если приглядеться то можно увидеть в центре кадра чёрную точку-это вертолёт Ми-4.

3. Здесь уже хорошо видно, что это вертолёт.

4.

5.

6. Интересно, в какой цвет был выкрашен вертолёт?
Наверное, в зелёный  армейский цвет.

7. Вертолёт совершает облёт зимовья.

8. Интересно, что это за конструкция на снимке?
Как пояснили в комментах это  ветродвигатель Д-12, установленный в б.Тихая в 1939 г. для выработки электричества.
В 55-м он проходил капитальный ремонт, на фото уже с верхним редуктором ("рога" к нему относятся), но еще без 3-лопастной вертушки и хвостового оперения.
Стоит до сих пор, ныне примерно в том же виде, что и на снимке.

9.

10.

11.

12.

13. Вертолёт пролетел в сторону зимовья.

14. На берегу вертолёт встречают люди.

15. Получается, что как минимум два круга совершил вертолёт.

16.

17.

18. Приземляется.

19.

20.

21.

22. Виден пилот, скорее всего это квс Дзегузе О.Я. - выпускник ЛЦ первого набора полярных вертолётчиков в июне 1955 г.
В честь него назван ледяной купол на о. Земля Георга, так как он был пионером - полярным вертолётчиком, кто первый осваивал новую машину для УПА ГУСМП в Арктике - Ми-4 в районе архипелага ЗФИ.

23. Крест, установленный экспедицией Седова во время зимовки в 1913 г. Бухта Тихая, остров Гукера, ЗФИ.

24. Как пишут на сайте polarpost, что этот рейс Ми-4 был единственным полетом вертолета с посадкой в б.Тихая.
Садился на террасе у креста Г.Я.Седова.

25. На фотографии видно, что у трёх человек фотоаппараты.
Интересно, всё-таки кто был тот человек, которого все трое фотографировали, видимо, кто-то не простой?

26.

27. Судя по всему снимок сделан с высоты, через иллюминатор.
А вот дальше пошло, что-то не так....

28. Не знаю был ли фотограф во время полёта на борту вертолёта или уже потом прибыл на место катастрофы.

Далее  выписка из приказа нач. ГУСМП с Пр. №175с. 19.8.55г. О катастрофе вертолёта Ми-4 №2106.
Выполняя транспортный рейс по указанному начальником а/п Курочкина, к/в т. Дзегузе, имея на борту 6 пассажиров в 14.20 вылетел из б. Тихой в а/п. Нагурская.
29. Перелетев через Британский пролив визуально, к/в решил пройти напрямую через вершину ледяного купола на высоте 500м.
На этой высоте, войдя в туман над куполом, вертолёт подвергся обледенению и несмотря на включение противооблединительной системы несущих лопастей, потерял 100м высоты (высота купола была 420м).
К/в решил развернуться на обратный курс и выйти из тумана для продолжения визуального полёта.

30. При развороте вертолёт задел передним колесом за склон ледника, отскочил и снова ударился основными колёсами, снёс их и упал на лёд.

31. Причины и виновники происшествия:
Основной причиной явилось невыполнение к/в Дзегузе О.Я. предписания о полётном задании, данного командиром Диксонского АО, о совершении полётов на вертолёте визуально.

32. При выполнении данного полёта к/в вошёл в туман над куполом, не имея достаточного запаса высоты, в то время как имелась возможность пролететь над туманом на большей высоте, обойти купол по берегу острова или вернуться в б. Тихая.

33. Данное происшествие свидетельствует о не серьёзном отношении к/в к выполнению полётного задания и его ошибке в тактике полёта.
Тем более, что т. Дзегузе в течение 2-х лет летал в этом районе на самолёте Ан-2 и хорошо знал условия полёта и климатические особенности Архипелага ЗФИ.

34. Долго думал выкладывать эту фотографию или нет, решил пусть будет...
Приглядитесь, в середине кадра лежит тело пилота, к сожалению не могу сказть кто это Дзегузе или Хвастунов.


Не зря говорят-Арктика ошибок не прощает

Хозяин Синего Пламени. Александр Кинко. (10)

image.png

...В 1963 г. наша пополнившаяся семья в очередной раз оперативно переместилась по Колымской трассе и, миновав соседний посёлок Чай-Урья или то, что от него тогда осталось, осела в посёлке-прииске под громким претенциозным названием Большевик. Датой основания прииска считается 26 августа 1939 года, в следующем году его производственные участки начали выдавать на-гора золото. Что касается прииска Чай-Урья, то точно известно, что летом 1938 г. он уже существовал и занимался добычей драгоценного металла руками заключенных пяти отдельных лагерных пунктов. В четырёх пунктах работали бесконвойники, а пятый был штрафным. Кроме того, в 1941 году в посёлке Чай-Урья существовал лагерный пункт под названием «Инвалидный». В 1942 году прииску была присвоена категория "вне категории", его руководителем был некий недоброй памяти Чикин.
Read more...Collapse )
Tags: