April 19th, 2018

О ДАТЕ ОСНОВАНИЯ НЕРЧИНСКОГО ОСТРОГА

В истории городов Сибири и Забайкалья важное значение имеет вопрос о времени их основания, но в некоторых случаях точные даты до сих пор не установлены. Так, датой основания Нерчинска в разных исследованиях называют 1653, -1654, 1656 и 1658 годы.
Из дореволюционных авторов обстоятельств основания этого города касался прежде всего И. Э. Фишер. Отмечая постройку небольшого острога "на южном береге Шилки напротив устья Нерчи" М. У разовым осенью 1653 г., он писал, что "Афанасий Пашков в 1658 годе... на устье Нерчи на приятном и плодородном месте положил основание важному порубежному городу Нерчинску". Фишер акцентировал внимание на том, что острожек Уразова и "порубежный город Нерчинск" Пашкова были поставлены в разных местах: первый - на правом берегу Шилки "напротив устья Нерчи", а второй - "на устье Нерчи". Этой разнице ряд авторов позднее не придавал значения, что порождало путаницу.
Read more...Collapse )
Tags:

Генерал А. Н. Пепеляев и анархист И. Я. Строд в Якутии. 1922-1923. Леонид Юзефович (19)

В крепости

1
Строд очнулся на лавке, где спал ночью. Ему сделали перевязку. Пуля застряла в правом легком, он харкал кровью. Другой фельдшер перевязал двух пепеляевских офицеров. Одного подобрали и принесли в юрту красноармейцы, другой приполз сам, чтобы умереть в тепле. Строд запомнил, как рядом застонал его раненый боец, но когда хозяйка юрты поднесла к его губам кружку с водой, замотал головой, чем «сконфузил» молодую женщину. По-якутски вода – «уу», она приняла стон за просьбу дать напиться.
Туман рассеялся и лишь вдали, над тайгой, плавал «разорванными клочьями». Когда взошло солнце, глазам победителей предстали ужасные итоги отгремевшего боя: испятнанный кровью снег, десятки трупов людей и животных. Встреча началась предложением покурить вместе и завершилась побоищем. На аласе осталось лежать до полусотни солдат и офицеров Вишневского, а в Сводном отряде каждый седьмой был убит, каждый десятый – ранен, в том числе все командиры рот. Строд не мог встать на ноги, но передать командование было некому. Дмитриев объявился на исходе боя, поэтому «не пользовался необходимым в такой момент авторитетом».
Read more...Collapse )

(no subject)

reposted by odynokiy

Из фотоальбома деда, Арктика 30-е: Остров Врангеля, мыс Шмидта, бухта Провидения, остров Гукера.

Часть 1: Прибытие на зимовку, обустройство, охота.
Часть 2: Полярная авиация
Часть 3: Установка радиомачты и ветряка
Часть 4: "Остров Врангеля" Минеева
Часть 5: Земля Франца Иосифа. Остров Гукера

Прибытие самолёта на зимовку это праздник, поэтому крылатых машин дед наcнимал будь здоров.
1
(Оригинал)
Тут в кадре Илья Павлович Мазурук, легенда Арктики и начальник Алсиба, (он справа в кожанке).
2
(Оригинал)
Он же на этом снимке стоит спиной.
3
(Оригинал)
Самолёт на снимках - ТБ-3 (Ант-6, "бомбардировщик"). Фотографии сделаны в Марте 1939-го года, во время облета полярных станций и ледовой разведки. Машина - Н-169, обновленный. На нем Мазурук и папанинцев высаживал в 37-м, а позднее этот борт отличился и в 1941 во время высокоширотной экспедиции к Полюсу Недоступности, правда с другим КВС. zachariy, к сожалению удаливший свой журнал, пишет: "Это один из бомбардировщиков ТБ-3, переделанных специально для экспедиции Папанина. Вот цитата из книги "Тайна третьего перелета, или Цейтнот Леваневского": "...В течение двух месяцев самолеты дорабатывались с учетом специфики работы в условиях Арктики. Так, от обычных ТБ-3 они отличались остекленными кабинами летчиков, застекленными люками турелей, дополнительными бензобаками, размещенными в бомбоотсеках, трехлопастными металлическими винтами на двигателях и одним колесом на каждой опоре шасси. На самолетах, к тому же, было установлено модернизированное радиооборудование, - в частности, радиополукомпас и приемник для навигации по маяку, - а также некоторые дополнительные приборы. Переделке подверглись и внутренние помещения самолета. Машины были перекрашены в оранжевый цвет, хорошо заметный с воздуха на белом фоне. Модернизированные таким образом самолеты получили название «АвиаАрктика»...".
4
(Оригинал)
5
(Оригинал)
6
(Оригинал)
Да, такой лыжей по кумполу схлопочешь -- мало не покажется.
7
(Оригинал)
Учёт прибывшего груза.
8
(Оригинал)
9
(Оригинал)
Чаще других на зимовку прилетал биплан Н-190 УПА ГУСМП.Collapse )
На чемоданах, под крылом самолёта.Collapse )

Хозяин Синего Пламени. Александр Кинко. (6)

main.jpg

.....В истории власть имущих Дальстроя имеется много фактов применения репрессий по отношению к тем, кто сам был непосредственным участником и профессиональным организатором этих сумасбродных операций. Например, одного из членов тройки по фамилии Сперанский, имевшего высокое положение «при дворе», а именно, должность начальника УНКВД по Дальстрою (кстати, дворянина по происхождению!) постигла более трагическая участь: внезапный арест, субъективный пролетарский суд на скорую руку и предельно возможное наказание за «заслуги» перед народом.
Сперанский Василий Михайлович родился в 1896 году в г. Барнауле, в органах ВЧК с 1920 года, капитан госбезопасности, почетный работник органов, был уволен приказом НКВД СССР от 04.10.1939 № 1860 согласно ст. 38 п. 38 «б» Положения о прохождении службы начсоставом ГУГБ НКВД (то есть – отдан под суд), расстрелян 09.04.1940 года.
Подобная же участь постигла и упомянутого выше Каценеленбогена - уроженец солнечной Одессы был приговорён в 1941 году к высшей мере наказания. Не суди – не судим будешь.
Read more...Collapse )
Tags:

84 года назад затонул пароход «Челюскин»...

Пароход_Челюскин.jpg

84 года назад, 13 февраля 1934 года, в Чукотском море затонул пароход «Челюскин» - началась героическая челюскинская эпопея!
А дело было так. 16 июля 1933 года ледокольный пароход «Челюскин» вышел из Ленинграда, и должен был пройти по Северному морскому пути (Мурманск-Владивосток) за одну летнюю навигацию, открыв альтернативный путь для грузов и освоения севера страны. 4 ноября 1933 года «Челюскин» дошел до островов Диомида в Беринговом проливе и был отброшен льдами на север в Чукотское море, отсюда начался его ледовый дрейф.
13 февраля 1934 года в Чукотском море, в результате сильного сжатия, «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул (координаты места: 68°18'05" с.ш. и 172°49'40" з.д.) Завхоз Борис Могилевич погиб, на льду осталось 104 человека.
5 марта 1934 года летчик Анатолий Ляпидевский на самолете АНТ-4 первым нашел лагерь Шмидта (название в честь начальника экспедиции Отто Шмидта) и вывез со льдины 10 женщин и 2 детей.
13 апреля 1934 года спасательная операция, которую вели по воздуху, была завершена.
Кстати, за пять месяцев до спасения челюскинцев, летчик Федор Куканов на самолете ЮГ-1 (СССР Н4) за 13 рейсов спас 93 пассажира с вмерзших в лед у самого северного мыса Чукотки пароходов «Север», «Анадырь» и «Хабаровск» Колымской экспедиции Наркомвода СССР. Успешная эвакуации людей по воздуху стала главным аргументом при выборе вариантов спасения челюскинцев самолетами. А о подвиге Куканова забыли, потому что среди спасенных были и заключенные. Как забыли и подвиг летчика-пограничника Александра Светогорова - им было «переброшено 29 человек челюскинцев» (выписка из исторического формуляра за 1934 год Пятого (тогда Второго) объединенного авиационного отряда ФСБ России (тогда ОГПУ), г. Елизово, Камчатский край).
В походе на «Челюскине», 31 августа 1933 года, родилась девочка, которую назвали в честь места, где она появилась - Карского моря - Кариной. Карина Васильевна Васильева (в замужестве, Микеладзе) жива и сейчас! Ей 84 года. Она живет в Санкт-Петербурге и стала последней из челюскинцев.
Тогда, в 1934 году 103-х челюскинцев (Могилевича Б. Г. посмертно), кроме двух детей, наградили орденом Красной Звезды. Семь летчиков стали первыми Героями Советского Союза. Среди участников спасения, 12 человек получили орден Ленина, 10 человек - орден Красной Звезды и 12 человек - орден Трудового Красного Знамени.
Поэт Демьян Бедный сказал о челюскинцах: «Герои спасали героев». И добавить тут больше нечего...

Константин Пронякин.