July 9th, 2017

Дело 1705 г. «о противности и о преслушании его царского величества указу томских жителей...

А.Т. Шашков
Дело 1705 г. «о противности и о преслушании его царского величества указу томских жителей о немецком платье и о бритии бород»

Преобразования, начатые Петром I, затронули практически все слои населения России. Рост социальной напряженности, вызванной переменами, несущими народу все новые и новые тяготы, достиг критической точки в 1705 г., когда повсеместно стал проводиться в жизнь царский указ о бритье бород и усов и ношении иноземного платья.
Следует сказать, что указы об изменении русской одежды на иностранный образец издавались Петром I неоднократно. Первый из них последовал еще 4 января 1700 г., когда боярам и окольничим, «и думным и ближним людем, и стольникам, и стряпчим, и дворянам московским, и дьяком, и жильцом, и всех чинов служилым и приказным и торговым людем, и людем боярским» велено было носить кафтаны венгерского покроя. Очевидно, тогда же было указано всем вышеназванным категориям брить бороды. В 1701 г. указ был повторен, но платье предписывалось носить саксонское и французское. При этом нарушители указа карались штрафами. Однако вплоть до конца 1704 г. основная масса населения страны продолжала носить одежду старого образца. В декабре 1704 г. был повторен январский указ 1701 г., а 16 января 1705 г. появился знаменитый указ в отношении платья, седел, а также бритья бороды и усов. Сохранять последние в нетронутом виде разрешалось лишь лицам, уплатившим особую пошлину, которая устанавливалась в следующих размерах: с царедворцев, служилых и приказных людей — 60 руб., с гостей и гостиной сотни — 100 руб., с посадских людей «средней и меньшей статьи» — 60 руб., с посадских «третьей» статьи, ямщиков и церковных причетников (кроме попов и дьяконов) — 30 руб. Кроме того, по 2 деньги должны были платить крестьяне при каждом посещении ими города.
Как известно, практическая реализация этого указа послужила одним из главных поводов Астраханского восстания 1705 — 1706 гг. Его участники призывали «за веру и за правду постоять» — «усов и бород не брить и немецкого платья не носить», поскольку это «противно номоканонам и кормчей книге и служебникам, по которым служат обедни».
Collapse )

Арктические тени Третьего рейха...(34)

Collapse )

Чем похожи берега Девкиной заводи и Вислы?
«Мы жили в небольшой лощине между скал. Никаких построек, только колючая проволока в один ряд. Здесь было запрещено ходить по одному и тому же месту, чтобы не появилась тропинки. И мы знали, что с окончанием стройки ни один из нас не вернется на материк…» Это не простые строчки воспоминаний военной поры, а рассказ одного из 3 советских солдат, сумевших сбежать с секретного строительства на берегах внешне уютного залива Девкина заводь — составной части залива Петсамо (Печенгского залива).
Примерно так же выжившие в концлагере Аушвиц (Освенцим), созданном на берегах польской реки Висла, могли рассказать и о своей неволе. Другое дело, что мало у кого осталась такая возможность, ведь в Аушвице была настоящая «фабрика смерти», и вряд ли у нацистов существовал иной концентрационный лагерь, где бы было уничтожено так много узников. Однако главная их общность может быть в ином — в совершенно нечеловеческом отношении к военнопленным. Почему? Вот об этом и хотелось бы ниже рассказать. И начнем с заполярного залива Петсамо.
В разное время этот залив привлекал внимание многих арктических и совсем неарктических стран. Но особо — Германия. В 1937 году немцы даже попытались получить Петсамо в аренду сразу на 99 лет, чтобы обустроить здесь «траловую станцию». Случайно или нет, но тогда же в Баренцево море пришел германский крейсер «Кельн» — якобы для охраны германского рыболовства.
Тут уже и непосвященному было ясно, что эта внешне мирная станция могла легко превратиться в базу крейсеров или подводных лодок кригсмарине, или же гидросамолетов люфтваффе. Но что-то у гитлеровцев тогда не срослось, и только летом 1940 года они по-хозяйски пришли в финскую провинцию Финмарк и на берега залива Петсамо.
Любителей военной истории, поисковиков и краеведов Заполярья издавна интересуют таинственные германские сооружения на побережье, малообъяснимые факты использования здесь труда советских военнопленных.
После начала Второй мировой войны, а вернее, ближе к концу 1940 года, в районе никелевого рудника «Каула», что находился в 80 километрах от Печенги, то есть сравнительно далеко от Лиинахамари, немцами были достроены 2 специальные электропечи и смонтирован конвертер (агрегат для получения меди или файнштейна из сплавов сульфидов цветных металлов и железа. — Авт.).
Collapse )

Рапорт Ф.П. Литке морскому министру А.В. фон Моллеру об исследовании Каролинских островов...

Рапорт Ф.П. Литке морскому министру А.В. фон Моллеру об исследовании Каролинских островов и заслугах лейтенанта Н.И. Завалишина в организации плавания

Петропавловский порт

7 июля 1828 г.

Оставя в исходе октября прошлаго года берега Камчатки, отправились мы по силе инструкции бывшаго Государственнаго адмиралтейскаго департамента в Каролинские острова, которых достигли в исходе ноября месяца. В течении следующих четырех месяцов наследовали мы оный архипелаг в разных направлениях, потом предприяли обратный путь в Камчатку и 28-го истекшаго месяца положили якорь в здешней гавани благополучно.
Подробности сей компании с принадлежащими к тому документами представлены от меня г-ну генерал-гидрографу. Сделав некоторыя нужныя исправления и дав отдохновение людям, отправляюсь я паки в море, дабы по силе той же инструкции произвести опись берега Чукотской земли. Шлюп и команда находятся в наилучшем состоянии, больных нет, за исключением лейтенанта Завалишина, который по прибытии сюда внезапно занемог так сильно, что по приговору врачей должен оставить експедицию и возвратиться в Россию. Я поставляю обязанностию засвидетельствовать, что лейтенант Завалишин в полной мере оправдал то ожидание, которое побудило меня убедительнейше просить ваше превосходительство о назначении его на порученный мне шлюп. В звании старшаго офицера был он всегда правою моею рукою. В портах обязан я был большую часть времени проводить на берегу, попечение о судне оставалось на лейтенанте Завалишине, котораго деятельность и распорядительность делали отсутствие мое незаметным как в отношении безопасности судна, так и порядку и дисциплине на оном и успеху производства работ. На него возложено было управление описьми, и с каким искуством и прилежанием исполнил он сие поручение, свидетельствуют более 20 карт, им сочиненных и представленных мною прошлаго года в бывший Государственный адмиралтейский департамент и ныне к г-ну генерал-гидрографу 2. Я считаю долгом рекомендовать сего достойнаго офицера начальническому вниманию вашего превосходительства. Прочими г-дами офицерами и вообще всем екипажем я также очень доволен. О чем вашему превосходительству имею честь донести.

Капитан-лейтенант Литке 1-й.

Помета: 31 октября. К г-ну дежурному генералу.

1911-1914. Сибирские экспедиции Кая Доннера. Часть 6. Тобольск и окрестности

1-й рейс на вершину планеты в 2017 году.

Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в 1-й рейс на вершину планеты в 2017 году.
12.00 Мск.25 июня. Баренцево море.
Прошли с начала рейса: 3036 миль
Ветер - В 7 м/с. Т= 0 С

Подходит к концу первый круиз этого лета. Ледокол степенно двигается в сторону Кольского залива, до коего осталось 214 миль. Баренцево море спокойно и малозаметно покачивает наш ледокол. Завтра утром к 5 часам ошвартуемся у родного причала, а в 20.00 с новой партией туристов уйдем на самый север.
1-й круиз прошел благоприятно, но фотографировать много как-то не сложилось, вроде все уже заснято-переснято.
Посему привожу лишь несколько фото и внизу ссылка на первый круиз 15-го года с хорошими фотографиями.

1.




Первая встреча еще по дороге к Земле Франца-Иосифа.
2.




Collapse )