July 8th, 2017

Сыск Д. Л. Полянского: дело мангазейского воеводы М. С. Волчкова.

"...Против здания Поместного приказа в Кремле 8 декабря 1699 г. была прибита на столб жестяная дощечка с объявлением о смертной казни московского дворянина Михаила Семеновича Волчкова, уличенного в казнокрадстве во время воеводства в далеком сибирском Туруханске. Возможные зрители, привыкшие к зрелищам кровавых расправ над участниками Стрелецкого бунта 1698 г., могли видеть, как на Волчкова надели петлю, после чего дворянин был помилован: вместо повешения его били кнутом и трижды «запятнали» (на щеках и лбу) несмываемой буквой «В» («вор»). По указу царя Петра Алексеевича Волчков был сослан в Азов «на каторгу на вечное житье» [РГАДА, ф. 214, стб. 1533, л. 405—406]. Азов стал местом отбывания наказания именно с 1699 г., куда ссылали виновных из числа мастеровых и посадских людей [см.: Голикова, 1957, 46]. Возможно, перед процедурой казни бывший воевода был лишен чина дворянина.
О происхождении М. С. Волчкова и его родственных связях фактически ничего неизвестно. В деле о его должностных преступлениях упоминается, что он «отставной дворовый человек, что ныне московский дворянин». Очевидно, Волчков до записи в чин московского дворянина служил в каком-то ведомстве по обслуживанию нужд царского двора1 . В исследовании О. А. Шватченко о светских феодальных вотчинах в начале XVIII в. указаны Волчковы, владевшие одной вотчиной с двумя крестьянскими дворами [см.: Шватченко, 2002, 332]. Об их отношениях с осужденным М. С. Волчковым ничего неизвестно.
Несколько слов следует сказать о мангазейском воеводстве, на которое попал Волчков. Овеянный славой пушного Эльдорадо, русский город с экзотичным названием Мангазея возник в 1601 г. на реке Таз. История Мангазеи довольно неплохо воссоздана по письменным источникам, а ее археологическое изучение продолжается по настоящее время. Мангазея была основана как административный центр, который должен был осуществлять контроль, с одной стороны, над потоком частных промышленников пушного зверя, с другой — над местными самодийскими родами, приводя их в ясачное состояние. Естественным образом Мангазея, в которой с 1625 г. появился постоянный стрелецкий гарнизон, стала отправным пунктом экспедиционных отрядов далее на восток — на Таймыр и в Якутию. К середине XVII в. размытые границы Мангазейского уезда уходили далеко за Енисей, сам же город оказался на периферии идущего процесса русской колонизации: ценный пушной зверь в тазовских районах «испромыслился», а большинство ясачных зимовий, в которых несли службу мангазейские стрельцы, находились на Енисее и к востоку от него. Уже в 1630-е гг. местным воеводам стало ясно, что географическое расположение Мангазеи как административного центра начинает терять всякий смысл. Однако в Москве, в Сибирском приказе, еще долго не верили в закат «златокипящей государевой вотчины», хотя отписки воевод и таможенных начальников (голов) доказывали, что реально центр уезда перемещается в Туруханское зимовье (основано в 1607 г. на левобережье р. Турухан, вблизи ее впадения в Енисей). Кстати, сами воеводы и тем более таможенные головы часто проживали в Туруханске, где возникла многолюдная ежегодная июльская ярмарка. В конце 1660-х гг. воевода Р. М. Павлов самовольно переехал в Туруханское зимовье и стал переводить туда мангазейских «жильцов» с семьями. Очередной воевода Д. Т. Наумов прибыл в июне 1670 г. енисейским путем сразу в Туруханск [см.: Александров, 1964, 29—32]. Сибирский приказ наконец сдался перед реальным положением дел, и 14 сентября 1671 г. Наумов получил указ строить город Мангазею на Турухане «или близ Турухану» [Первое столетие…, 1996, 122].
Collapse )

Арктические тени Третьего рейха...(33)

Collapse )

Упорное молчание берегов Эклипс и Бирули
Есть на Берегу Харитона Лаптева два залива с красивыми и необычными для этих мест названиями «Эклипс» и «Бирули». Первый получил свое название в честь полярной шхуны «Эклипс», команда которой под руководством Отто Свердрупа зимовала на здешнем мысу Вильда в 1914–1915 годах.
В 1914 году российское Гидрографическое управление организовало экспедицию для поисков ушедших двумя годами ранее в Арктику русских экспедиций старшего лейтенанта Георгия Седова, Владимира Русанова и лейтенанта Георгия Брусилова. Согласно плану участников поисковой экспедиции, и было приобретено в Норвегии старое, но очень добротное полярное китобойное судно, построенное из дуба и весьма твердого грин-хирта еще в 1867 году на шотландской верфи, которое получило столь звучное название.
6 августа 1914 года «Эклипс» вышел из Александровска-на-Мурмане и 12 сентября дошел до мыса Штеллинга, где уперся в невзломанный лед, окончательно остановивший дальнейшее движение экспедиции. Морякам пришлось вернуться и зазимовать у мыса Вильда.
Collapse )

Инструкция командиру транспорта «Кроткий» капитан-лейтенанту Л.А. Гагемейстеру...

Инструкция Управления генерал-гидрографа командиру транспорта «Кроткий» капитан-лейтенанту Л.А. Гагемейстеру о целях и задачах плавания на Камчатку и в Русскую Америку

19 июня 1828 г.

По высочайшему повелению и по распоряжению высшаго начальства вы отправляетесь с вверенным вам военным транспортом «Кротким» для доставления из Кронштата в Петропавловскую гавань материалов и вещей. А как это главная цель вашего назначения, то и должны, не теряя времени без нужды в портах, стараться поспешать плаванием, располагая его по вашему усмотрению, сообразно времяни и обстоятельствам: вокруг ли кап Горна или мыса Доброй Надежды. При переходе Восточным океаном придерживайтесь всегда кратчайшаго пути, притом наблюдайте, чтоб курсы ваши шли не точно по направлениям путей прежних мореплавателей, но несколько во удалении, стараясь проходить чрез те места, где ими усмотрены были признаки земли, о коих при сем прилагается ведомость, но притом не тратьте напрасно времени в тщетных поисках. Ежели же щастие поблагоприятствует вам открыть какой-нибудь неизвестный еще остров или землю, то постарайтесь определить верно положение оных, величину, географическую широту и долготу с описанием жителей, ежели находятся, и произведении.
Ежели направление пути вашего будет мимо гряды островов Мулграфа, или Румянцова, то постарайтесь пройти по западную сторону оной, дабы удостовериться в существовании другой гряды островов, предполагаемой там капитаном Коцебу по словам жителей острова Родика, а также виденныя г-ном Понафиденым в плавании его на корабле Российско-Американской компании «Бородино» в 1820 году 20 августа два острова низменныя песчаныя, один в широте N 25° 50' 14", долготе О 131° 11' 39" от Гренвича, а другой к NNO от онаго в 12 милях, а 24 августа видел треххолмистой остров в широте N 30° 29' 10", долготе О 140° 6' 30" от Гренвича.
При обратном пути из Петропавловской гавани, ежели позволют вам ветры и ясныя погоды, то пройдите по южную сторону гряды Алеутских островов в разстоянии на 100 или на полторасто миль от оных, где полагать должно, что находятся неизвестные острова, ибо примечено, что весною морския бобры и коты проходят от юга к северу чрез гряду Алеутских островов и осенью возвращаются обратно к югу, как полагать должно, на острова, существующия там и не открытыя еще мореплавателями. Признаки земли видимы были как командором Беренгом, так и капитаном Билингсом около широты 50° и долготы 169° от Гренвича.
При плавании вашем от Сандвичевых островов постарайтесь испытать, не простирается ли сия гряда островов далее к SO и не идет ли она даже до Маркизских островов, которые по направлению своему лежат прямо к гряде Сандвичевых островов, а потому и дает повод думать, что все сии острова может быть составляют одну цепь островов.
Как ваши опытность и знание морскаго искуства всем известны и вы не первый раз отправляетесь кругом света, то и излишне будет давать вам подробныя наставления касательно нужных наблюдений во время плавания, в прочем вы имеете руководствоваться правилами, написанными в прежних инструкциях, от Адмиралтейскаго департамента данных предшествовавшим вам мореплавателями, напечатанных в департаментских записках.
Сверх обыкновеннаго корабельнаго журнала вы должны вести исторический особый журнал всех произшествий и замечаний ваших, определять широту и долготу со всевозможною верностию всех гаваней, где вы будете находиться, и приметных мест, в виду коих вы проходить будете, для сего нужные астрономические инструменты и хронометры даны вам из Гидрографическаго депо.
Везде, где случай и время позволят, старайтесь делать наблюдения о высоте морскаго прилива и сыскивать прикладной час, но когда того по краткости пребывания вашего сделать будет невозможно, то по крайней мере разведывать чрез лоцманов обо всем оном. Также замечать: построение кораблей, отличное чем-нибудь от нашего, особенное средство сбережения лесов, морской порядок, наблюдаемый в команде, и содержание служителей, укрепления мест, силу оных, число жителей, произведения искуства и натуры, торговлю и все, что может только любопытнаго и редкаго подпасть вашим наблюдениям, и, если можно, то изданные уже планы гаваней и рейдов проверить и коих нет еще, то вновь сделать.
Когда же случиться вам быть в местах, мало посещаемых мореплавателями и которыя не были еще утверждены астрономическими наблюдениями и гидрографически подробно не описаны, или случится открыть какую-нибудь землю или остров, не означенные на картах, то старайтесь как можно вернее описать оные, естьли время позволит, не отклоняясь от предмета вашего назначения, определя главные пункты наблюдениями широты и долготы, и составьте карту с видами берегов и подробным промером особливо тех мест, кои пристанищем служить могут.
При описи руководствоваться правилами, изложенными в морской геодезии. Журнал путешествия вашего по окончании компании, как исторический, так и корабельный, должны вы представить за подписанием вашим к г-ну генерал-гидрографу.
Равным образом естьли кто из офицеров особливо сделает какия-нибудь примечания и захочет сообщить оныя, то их поместить особо при конце журнала с подписанием имени его. За таковыя примечания, естьли найдутся они полезными, может он приобресть себе честь и должную благодарность. Буде кто из офицеров употребит себя особенно для занятия описью берегов и произведением астрономических наблюдений, то об успехе таковых трудов его также донести по окончании компании.
А как отправляется с вами из Штурманскаго полуэкипажа некоторое число кадет, то имеете вы, сверх неослабнаго за поведением их смотрения, наблюдать и то, чтоб они занимаемы были продолжением наук, званию их приличных, дабы отлучкою на толь долгое время из училища не потеряли они приобретенных в нем знаний, а паче зделались бы полезными чрез практическия занятия.

В заключение сей инструкции нахожу нужным вам заметить, что по гидрографической части предоставляется вам исполнить только то, что, не стесняя главнаго вам поручения, представится вам возможным 6.

Генерал-гидрограф Сарычев.

Дежурный штаб-офицер Дохтуров.

1911-1914. Сибирские экспедиции Кая Доннера. Часть 5. Нарым и окрестности