June 17th, 2016

Письмо командира корабля «Бородино» капитана 2-го ранга З.И. Панафидина директорам РАК...

Письмо командира корабля «Бородино» капитана 2-го ранга З.И. Панафидина директорам РАК об открытии группы островов во время плавания от Манилы до Ново-Архангельска и смертности на корабле

К[орабль] «Бородино» на Ново-Архангельском рейде

26 января 1821 г.

Милостивые государи Михайла Матвеевич, Венедикт Венедиктович и Андрей Иванович 1.

На пути нашем от Манилы к северо-западным берегам Америки нам удалось зделать два открытия.

20 августа прошлаго года при тихом NW-м ветре, при небольшой мрачности по горизонту, вскоре по разсвете, прямо на N открылся ниский пещаной остров в антретном разстоянии от 12 до 15 миль итал[ианских]. Протяжение онаго было от W к О-ту миль на 10. Сколько ветр позволял, мы старались к оному приближиться. Широта острова определена по обсервованному месту корабля, наблюдая полуденную высоту солнца несколькими исправными инструментами, а долгота – по трем хронометрам, поверенным со всею точностию в Маниле и не зделавших между собою разности от определения их хода до сего дня как в нескольких [104] только секундах. Первое вышло 25° 50' 14" северная, а последния 131° 11' 39" восточная от Гренвича.

Вскоре пополудни, продолжая плыть при том же ветре вдоль сего острова, открылся от онаго к NNO-ту еще другой, подобной же видом первому и отстоящий от него в милях 12-ти. По примеченной покойной воде в сем проливе я заключаю, что оный должен быть глубок.

Ни цель назначения нашего корабля, ни бывший в то время тихий ветр, дующий почти прямо с сих островов, ни самый их вид, не обещающий ничего полезнаго для мореплавателей, не позволили мне остаться при них долее. Определи оные с точностию, в чем я надеюсь совершенно успел, не находил за полезное медлить при оных для описания видимых пещаных холмиков и мысов на сих безплодных и, как можно заключить, и не имеющих воды островков. В два раза, когда оные были пеленгованы с корабля брасаемым лотом с линем в 100 сажен, не доставали дна, склонение компаса вычислено при оных 1° 28' восточное. Не находя ни на старых, ни на новых картах, ни в путешествиях известных мореплавателей в сих морях о догадках даже какого-либо берега в сем месте, я смел приписать все сии острова к собственно нашему открытию и потому назвал их по имяни корабля: Острова Бородинския.
Collapse )

Джордж Вашингтон Де Лонг - полярный путешественник.

Оригинал взят у karpukhins в Джордж Вашингтон Де Лонг - полярный путешественник.
Экспедиция Лена-Таймыр 2014.

Наша экспедиция достигла некоего нового рубежа, мы прошли Лену и теперь стоим на пороге Арктики. На пороге Земли, многократно становившейся вызовом человеческому духу. История хранит несчётное количество трагических и славных страниц освоения Арктики. А многие страницы этой истории безвозвратно утеряны. Возможно какие-то ещё откроются исследователям, но многое уже никогда. Невозможно объяснить этот феномен, но действительно эта суровая и совершенно неприемлемая для человеческого бытия земля, обладает таким мощным притяжением, которое всегда будет звать к себе людей. Нет, конечно, это не для всех, но люди такие всегда были и, надеюсь, будут. Ведь именно там, за гранью, человек обретает нечто, что движет его вперёд. И даже если это была трагическая история, эта история послужит каким-то импульсом для всего человечества, который кому-то ещё не даст погрузиться в пучину обыденности и заставит оторваться от горизонтали и что-то ещё совершить.

Наш дальнейший путь будет проходить по очень длинной Оленёкской протоке, самой западной в дельте Лены, к морю Лаптевых. Но сегодня мы хотим немного отклониться от маршрута и отдать дань памяти американскому полярному путешественнику Де Лонгу, а также части его команды, нашедших последнее пристанище в своём жизненном пути здесь, в дельте Лены. Его могила находится на возвышенном островке, который теперь называют Америка-Хая, на берегу протоки Большая Туматская. Это всего в 15-20 километрах от острова Столб.

037-1507

Collapse )

Советский сухогруз "Ижора". Сан-Франциско. 1942-43гг.

NH 89918.jpg

Title: S.S. IJORA (U.S.S.R. Merchant Cargo Ship, 1919-1966)
Caption: The Soviet cargo ship IJORA at San Francisco, California, during World War II. Note the deck cargo of LCM's aft. IJORA was transferred to the USSR under lend-lease in 1942 to replace a ship of the same name lost that year. She was dropped from registers in 1966 and is believed broken up that year.

Рододендроны цветут

Оригинал взят у basov_chukotka в Рододендроны цветут


Вечнозелённый кустарник, широко распространён практически по всей Чукотке.

Пару лет назад был выбран зелёным символом Чукотки для "Аллеи России" в Севастополе. Интересно как он там прижился? Попытки интродукции за пределами ареала распространения практически повсеместно отрицательные. А уж климат Крыма и вовсе для него чужд.

Кто-нибудь был в Севастополе на "Аллее России"?