April 20th, 2016

Протокол заседания Главного правления РАК об окончании обучения в Петербурге креола К. Бурцева...

Протокол заседания Главного правления РАК об окончании обучения в Петербурге креола К. Бурцева, возвращении его с женой в колонии и обеспечении всем необходимым

4 февраля 1816 г.

Имели разсуждение, что в 1808 году присланы сюда с острова Кадьяка малолетныя креол Кондратей Бурцов и креолка Матрена Кузнецова для того, чтоб их обучить, чему они способны окажутся, и возвратить обратно в наши колонии для употребления с пользою для Компании и самих их, вследствие чего Бурцов обучился судостроительству сперва пансионером по высочайшему его императорскаго величества соизволению от 19 сентября 1809 года на щет сумм Коммерц-коллегии в училище, при здешней верфи учрежденном, до 1813 года, а потом по желанию Главнаго Компании правления, чтобы скорее узнал он практику, и по определению Государственной адмиралтейств-коллегии при Охтенской адмиралтейской верфи на содержании компанейском под начальством корабельнаго мастера Стока. Девочка же отдана в надзор и учение в семейство надворнаго советника Зеленскаго.
Ныне Бурцов, явяся в Правление, предъявил данной ему 9-го числа сего февраля от того мастера аттестат в такой силе, что обучался он у г-на Стока на практике черчению планов мореходным судам, разбивке оных на плане, равно и самому приступлению к делу, притом же он, Бурцов, хорошаго поведения и оказался быть способен со временем к исправлению, починке и строению мелких судов.
Почему и как он имеет уже от роду 26 лет, также и девочка Кузнецова подросла, имея 17 лет, и выучена домоводственному хозяйству, и надлежит обоих их отправить в колонии чрез Охотск. А чтоб девочку не одну туда возвращать, то по обоюдному их согласию соединены они супружеством и со стороны Компании наделены по приличию всем нужным относительно одежды, обуви и протчаго.
К тому же, чтоб подобных оному Бурцову креолов поощрять отправляться сюда для обучения, представлено к г-ну министру внутренних дел о исходатайствовании ему чина 14 класса.
Определено: онаго воспитанника Компании Кондратья Бурцова в звании корабельнаго тиммермана и с женою его отправить его по нынешнему зимнему пути сперва до Иркутска, а потом до Охотска, а оттоль на отходящем компанейском транспорте на остров Ситху в зависимость тамошняго главноуправляющаго г-на коллежскаго советника и кавалера Баранова с производством ему жалованья с прибытия в колонии по тысяче рублей в год с тем, как первой покажет он опыт успешнаго и радетельнаго строения судов или при починке оных, тогда прибавить ему еще по 200 рублей, а впредь, смотря на его поведение, усердие и труды, рекомендовать его для награды.
В прочем препоручить г-ну Баранову, дабы не оставил он того тиммермана водворить на щет Компании и дал бы ему способы завести хозяйство. Жене же его поручил бы в смотрение и учение подобных ей малолетных и сиротствующих креолок и, ежели она окажет в том успехи, то по мере оных не оставил бы и ее особенно награждать по возможности или представлять о том на разсмотрение Главному Компании правлению.
До Иркутска отправить их на коште Компании, производя им столовых денег по 2 рубли в день до отъезду из Иркутска, а по отъезде оттоль довольствовать его так, как и на транспорте во время морскаго пути таким точно образом, как и все протчия компанейския прикащики довольствуются на щет Компании, давая способы, чтоб в пропитании не имели они нужды и недостатка, о чем и дать знать иркутской конторе с тем, чтоб до отъезду их из Иркутска содержала их в компанейской квартире. Охотской же конторе особенно дать о сем знать с тем, чтоб посторалась на транспорте водворить их, сколько можно покойным образом, и чтоб они не имели причины быть недовольными.

И, наконец, о сем определении дать знать и г-ну Баранову .

Правитель канцелярии Зеленский.

ПУТЕШЕСТВИЯ И ИССЛЕДОВАНИЯ ЛЕЙТЕНАНТА ЛАВРЕНТИЯ ЗАГОСКИНА В РУССКОЙ АМЕРИКЕ в 1842-1844 г.г. (14)

ЗИМНЕЕ ПРЕБЫВАНИЕ В НУЛАТО.
ПОХОД К РЕКЕ ЮННАКА И К КОЦЕБУ-ЗУНДУ (продолжение)


3 марта. В 6 часов утра - 30°, ясно, N умеренный; ввечеру - 17°, N умеренный.

От места ночлега, по тому же направлению к NN 24°, мы шли 3 мили чапыжником и небольшими озерками к невысоким холмам, протягивающимся от OSO к WNN, от подошвы которых, повернув к NW 45° и пройдя близ мили по открытой тундре, вышли на левый берег Юннака. Река, в этом месте до 80 сажен ширины, протекает от запада по компасу плесом миль двух с половиною длины; в глубине колена, при устье речки Каляляхтна, расположено туземное жило Кахляхлякакат. Широта его по полуденной высоте солнца определена 65°15'00". Речка Каляляхтна, по словам туземцев, вытекает от WSW из приморских гор и вершиною близко подходит к Нулато, но существует ли с нее перенос в залив Нортона, я не мог получить удовлетворительных сведений от единственной старухи, которую мы застали на жиле. Другая женщина с выкрашенным черною краскою лицом и под ровдужьим, в роде армянской чадры, покрывалом, имея menstruatio, осмелилась подойти к нам тогда только, когда были предложены ей небольшие подарки.

Жило состоит из двух зимников и 26 человек жителей обоего пола, из которых семеро промышленников, - эти данные получены нами впоследствии, при свидании весною с туземцами. Летники их и кормовые бараборы находятся на небольшом возвышенном лесистом островке, прямо против речки Каляляхтна.

В миле от жила к северу, чрез неширокую падь, туземцы ходят в горы для промысла оленей. Близ этого места мы встретили женщину с нартой мяса. Вначале она испугалась, потом удивилась, наконец обрадовалась, когда мы за олений зад предложили ей две сажени бисеру и дюжину мелких цуклей. Это поистине высокая цена, но, не видав с осени мяса, нам не хотелось упустить случая разговеться. Ночевали на правом берегу реки, в миле от пади.
Collapse )

Русский морской офицер...

Возможно сфотографирован во время визита российского флота в США в 1863 году.Фотография подписана- Felooski.
Не исключено, что на фото мы видим капитана 1-го ранга М. Я. Федоровского, командира фрегата «Александр Невский»


NH 47609.jpg

На Яндекс фотках в размере оригинала

Гибель ледокола "Александр Сибиряков"...

Поводом для этого сообщения стал редчайший снимок гибели легендарного ледокола после беспримерного боя с тяжелым крейсером "Адмирал Шеер" 25 августа 1942г.
Снимок сделан с борта немецкого крейсера...


NH 71384.jpg
На Яндекс фотках в размере оригинала

...«Александр Сибиряков» («Беллавенчур») — ледокольный пароход. Впервые преодолел Северный морской путь за одну навигацию. Следуя с Диксона 25 августа 1942 года у острова Белуха погиб в неравном бою с немецким тяжёлым крейсером типа «Дойчланд» «Admiral Scheer».
Заложен 23 ноября 1908 года на верфи «Гендерсон и К°» по заказу компании «Беллавенчур Стимшип» (англ. Bellaventure Steamship Co Ltd). Спущен на воду в 1909 году под названием «Беллавенчур» (англ. Bellaventure).[1]

Базировался в порту Сент-Джонс, Ньюфаундленд. Использовался для промысла тюленей. Рекордным в охотничьей биографии судна стал 1910 год, когда было добыто 35 816 тюленей. Общее количество добытых на «Беллавенчур» тюленей составляет 112 135 туш[2].

С 1913 по 1915 год работал по подрядам правительства Доминиона Ньюфаундленд при строительстве портовых терминалов.

В 1914 году «Беллавенчур» участвовал в эвакуации тел погибших от холода моряков судна «Newfoundland». 4 апреля 1914 года «Беллавенчур» прибыл в Сент-Джонс, неся на палубе 69 тел.

В 1915 году «Беллавенчур» вместе с однотипным зверобойным ледокольным пароходом «Бонавенчур» («Владимир Русанов») куплен у компании «Эй Джей Харви» (англ. A. J. Harvey and Co.) министерством торговли и промышленности России для зимних рейсов в Белом море.

В 1916 году переименован из «Беллавенчур» в «Александр Сибиряков». Назван в честь русского финансиста А. М. Сибирякова.
Collapse )

37-й день рейса (пишем диктант)

Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в 37-й день рейса (пишем диктант)
16 апреля. Карское море.
Прошли 7888 миль
Ветер - ЮЗ 10 м/с. Т= -4С

Сегодня мы были вовлечены в общероссийское мероприятие - писали Тотальный диктант. Никого силой не заставлял, волей не принуждал. Думал придет несколько человек и хватит маленького помещения, где и сделал 3 фотографии. Но пришло 15 человек и пришлось менять место, пригласил всех в капитанский салон. Где и запечатлел еще пару раз. Сам не писал, но диктовать оказалось не менее сложное занятие.
А ледокол, тем временем, сегодня в 12.00 закончил проводку на север 3 судов и уже ведет на юг - в Обскую губу свежую тройку. Ночью были все условия для того, чтобы сдержать наше продвижение на север - и туман, и сжатие. Но сейчас стоит замечательная погода - видимость неограниченная, а голубой (не запачканный Обью) лёд подкрашен розовым светом заходящего Солнца. Здесь на севере Карского моря, Солнце еще заходит за горизонт, но уже ненадолго, а посему не темнеет.

20160416-IMG_8470.jpg

20160416-IMG_8472.jpg

20160416-IMG_8473.jpg

20160416-IMG_8474.jpg

20160416-IMG_8478.jpg