Катастрофа МП-1бис Дальневосточного управления ГВФ в Охе...

МП-1бис
mbr-2-mp1-yalta.jpg


Тип происшествия: катастрофа
Дата: 07 июля 1943 г.
Время: 19:17
Страна: СССР
Место происшествия: Хабаровский край, Сахалинская область, гидропорт Оха в заливе Уркт
Тип ВС: МП-1бис
Регистрация ВС: СССР-Л2195
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Дальневосточное управление ГВФ

Описание

Экипаж 13-го гидроотряда Дальневосточного управления ГВФ выполнял полет по маршруту Хабаровск – Оха. На борту находились 4 члена экипажа, 4 пассажира и 94 кг груза. В 11:17 мск самолет на высоте 250-300 м прибыл в гидропорт Оха в заливе Уркт и без выполнения круга пошел на посадку с левым разворотом на 180° и креном около 45°. Потеряв скорость, самолет на высоте около 100 м скользнул на левое крыло и ударился о воду. При ударе самолет разрушился, перевернулся и затонул. Бортрадист и все пассажиры погибли. У командира корабля перелом основания черепа и выбит левый глаз. Второй пилот получил тяжелые ушибы. Бортмеханик получил перелом ноги.
При заходе на посадку пилотировал второй пилот. Командир корабля за его действиями не следил, а смотрел наружу, выбирая лучшее место для посадки, так как местами поверхность воды была зеркальной.
Read more...Collapse )

Хозяин Синего Пламени. Александр Кинко. (12)

podsnezhnik.jpg

...Полновластным хозяином Большевика считался директор прииска по фамилии Лошкарёв, перед назначением на должность он работал секретарём партийного бюро, а до партийной работы начальником горного участка. До него обязанности директора исполнял некий Шевцов И.В. - дядя матери моего одноклассника Сазонова Ивана, как оказалось. Мать Ивана звали Полиной. Ранней весной 1956 г. с Челбаньи на Большевик перебросили лучшую в Дальстрое бригаду золотодобытчиков во главе с молодым и энергичным Вадимом Тумановым. Иван Шевцов обсуждал с ним варианты решений производственных вопросов, связанных с нарезкой и отработкой трёх шахт на участке «Октябрьский» с очень высоким содержанием золота. К слову, Шевцов в 1948 году был назначен на должность начальника автобазы Западного горно-промышленного управления.
Бывший житель посёлка Фролыч Лошкарёв приступил к обязанностям директора прииска в начале 1961 года, он жил с женой, сыном Юрием и, кажется, с дочерью в отдельном доме на отшибе в сторону Комсомольца. Жена директора, похоже, работала в школе.
Read more...Collapse )
Tags:

А.Г.Швецкий. Мой Север. Жажда Романтики.

reposted by odynokiy

Генерал А. Н. Пепеляев и анархист И. Я. Строд в Якутии. 1922-1923. Леонид Юзефович (26)

План Вишневского

1
9 апреля Пепеляев привел остатки дружины в Нелькан. За месяц прошли без малого шестьсот верст, больше половины – без дорог, по речным руслам, в мороз и при сильных ветрах, но самое удивительное, что в этом беспримерном походе было потеряно всего два человека: оставленный после перестрелки на Мае неизвестный тяжело раненный прапорщик, о котором упомянул Кропачев, и тоже безымянный молодой солдат, с голодухи съевший слишком много недоваренного зерна.
В Нелькане задержались до начала мая. Здесь наконец нашлось время посчитать потери всей кампании. Вишневский привел эти цифры по Сибирской дружине, без учета якутских отрядов: девяносто восемь бойцов погибли, двадцать четыре пропали без вести, сто пятнадцать – в плену (большинство взято ранеными или обмороженными), сто два добровольно остались в Петропавловском и в других местах. О судьбе Ракитина, Варгасова, Худоярова и их людей никто ничего не знал.
Read more...Collapse )

Донесение Царю Алексею Михайловичу из Якутска, о подвигах, Хабарова на Амуре, в 1651 г.

1651 г. — Донесение Царю А. М. из Якутска, о подвигах, Хабарова на Амуре, в 1651 г.

Государю Царю и Великому Князю Алексею Михайловичу Всея Русии, холопи Твои Митька Францбеков, Оська Степанов челом бьют: в нынешнем Государь во 159 году Мая в 29-й день, писал Государь к нам холопям Твоим из новой Даурской земли приказной человек Ярофей Хабаров, что в прошлом Государь 158 году по Твоему Цареву указу послали мы холопи Твои его Ярофея с служилыми и с охочими промышленными людьми, на твою Государеву службу, в новую Даурскую землю, на Твоих Государевых непослушников, на Даурских людей, на Князя Лавкая с товарищи для приводу под Твою Государеву Царскую высокую руку, и для твоего царства ясачнаго сбора, и для Государь проведывания серебренныя руды, и он де Ярофей с служилыми и охочими, с промышленными людьми, в прошлом во 158 году, на ту Твою Государеву службу шел и пришел в новую Даурскую землю, на великую на Амур реку, в Князя Лавкаево княжение, и к Даурскому городу, и они де Государь Даурские люди подсмотря их и не допустя до того их Даурскаго города вышли на вылазку, и в том месте с ними бой поставили, и билися де с ними с половина дни до вечера,
Read more...Collapse )
Tags:

Хозяин Синего Пламени. Александр Кинко. (11)

Podsnezhniki.jpg

...Из книги Сергея Болдырева можно узнать, какие проблемы преследовали работников общественного питания на Севере.

"На предприятии «Большевик» построили большую рабочую столовую. Через год летом плита на кухне потрескалась. На глазах поваров плита, как в сказке, уходила под землю. Потушили в топке огонь, разобрали пол. Под фундаментом лежала ледяная линза - ископаемый лёд, прикрытый слоем гальки. Лёд подтаивал, и плита опускалась всё ниже."
Read more...Collapse )
Tags:

Катастрофа вертолета на Земле Франца-Иосифа

reposted by odynokiy
Вчера с интересом прочитал постинг   http://avp23649.livejournal.com/172501.html про пленку с фотографиями аварии вертолета в июле 1955 гола на ЗФИ. Непосредственным участников этих событий был мой Учитель, профессор Швецкий Александр Генрихович. В ту пору молодой хирург он трудился врачом на Земле Франца Иосифа.
Я связался с ним (в настоящее время он живет в Израиле) и он прислал мне свои мемуары про это авиапроишествие.

Далее рассказВертолетCollapse )

Генерал А. Н. Пепеляев и анархист И. Я. Строд в Якутии. 1922-1923. Леонид Юзефович (25)

Птица-правда

1
...После второго боя с Курашовым, готовясь к третьему, Пепеляев получил записку Вишневского с сообщением о падении Амги. На другой день, в деревне Усть-Лаба, он собрал военный совет. Произошло это, как ему казалось, 2 марта, а на самом деле – 3-го. Ошибка объясняется тем, что в сумятице тех дней он посчитал 1 марта за отсутствующее в 1923 году 29 февраля.
На совете Пепеляев, говоря его собственными словами, заявил: «Я пришел к заключению, что своими силами нам Якутию не взять. Якуты помогают только транспортом и довольством, сами же в отряд идут неохотно. Якутская интеллигенция ведет двусмысленную политику, а главное – вы слышали от пленных, что в Сибири многое изменилось, поголовного недовольства крестьян больше нет… Конечно, мы можем продолжать борьбу партизанского характера, но это пользы народу не принесет, принесет только вред. Я шел не за тем и не такое движение хотел организовать…»
Read more...Collapse )

Петриловский Артемий Филиппович...

Петриловский Артемий Филиппович (племянник Ерофея Хабарова) - Якутский казак, казачий атаман.

В 1651 году Артемий Петриловский был послан якутским воеводою Францбековым в составе отряда из 144 человек под начальством казака Третьяка Чечигина на Амур. Этот отряд направлялся на подкрепление Хабарова, поднимавшегося вверх по р. Амуру. Чечигин вез новые поручения Хабарову от якутского воеводы. Людей, приведенных Чечигиным Хабаров влил в свой отряд. Петриловский остался при этом отряде.
30 июня 1658 г. русский отряд на Амуре, который после ареста и отправки в Москву Хабарова возглавлял Онуфрий Степанов (Кузнец), ниже устья правого притока Амура - р. Сунгари был атакован и разбит превосходящими силами маньчжуров. В бою погибли 220 служилых людей из 360. Артемий Петриловский и еще 45 человек, многие из которых были ранены, ушли в приамурские сопки. Отряд К. Иванова подошедший к месту боя наткнулся на суда победителей, перегородившие всю реку. Развернув струги, казаки пошли вверх по Амуру и через 3 дня встретили посланного от Пашкова А. Потапова. Отряд разделился: 37 человек отправились к Пашкову, а остальные снова поплыли в низовья Амура. Во время похода К. Иванов погиб, а к отряду присоединились Петриловский и его казаки. Проведя зиму в остроге, построенном в землях гиляков и жучар, остаток войска Степанова снова двинулся вверх по Амуру, на соединение с Пашковым. По пути Петриловский встретил 40 казаков, которые ушли от "погрома" на Спасском дощанике. Отряд разминулся с кораблями маньчжуров, стремившихся окончательно разгромить русских на Амуре. В Кумарском остроге отряд разделился: 120 казаков отправились на реку Зею "кормиться", а 107 человек во главе с Петриловским через Тугирский волок ушли на Олекму и далее в Илимск. Местный воевода Пётр Бунаков отправил выборного атамана Петриловского и 5 рядовых казаков с амурской ясачной казной в Москву. Уже 3 октября 1659 г. станица приехала в Енисейск, где служилых внимательно расспросил воевода И.И. Ржевский. В сентябре 1660 г. Петриловский подвергся распросам в Москве.
В 1666 году Артемий Петриловский — казачий атаман. В этом году произошло возмущение тунгусов около Охотского острога. Тунгусы обложили острог вместе с его воеводою Ив. Пущиным. Острог был уже старый и ветхий. При этом в самом Охотском остроге находилось 60 аманатов. «Царская казна» сбора 1666 года из-за опасности разграбления, несмотря на то что в ней скопилось "сорок сороков" (1600) соболей так же находилась в остроге. Положение осажденных было тяжелым. Даже свою докладную об осаде Охотского острога и просьбой выслать человек 150 на подмогу, Пущин передал с "иноземцем на удачу".
Якутский воевода Кутузов тут же выслал в Охотск подмогу - в июле 1666 г. атамана Артема Петриловского с отрядом в 50 человек, а в августе - сына боярского Архипа Лыткина также с 50 казаками. Приход подкрепления позволил снять осаду с Охотского острога.

Ульчский районный суд возвратил два двигателя гидросамолета «Савоя С.55П» государству

Двигатели (силовые установки «Изотта-Фраскини Ассо» - «Isotta-Fraschini Asso 750»)
13591.jpg

Марка двигателя «Изотта-Фраскини Ассо» - «Isotta-Fraschini Asso 750»
13601.jpg

Вчера 22 марта Ульчский районный суд Хабаровского края удовлетворил иск Росимущества к местному жителю, который в 2008 году побывав на месте крушения в 1935 году гидросамолета «Савоя С.55П» (им управлял легендарный летчик - спасатель челюскинцев Александр Светогоров), вывез два двигателя и хранил как свое собственное имущество в Комсомольске-на-Амуре.
Росимущество просило суд рассмотреть иск о возврате государственного имущества - двух двигателей марки «Изотта-Фраскини Ассо 750» («Isotta-Fraschini Asso 750») с гидросамолета «Савоя С.55П» Аэрофлота с бортовым номером «СССР Л840», купленного Главным управлением Гражданского воздушного флота в 1932 году у итальянской компании «Савоя-Маркетти» («Savoia-Marchetti») и разбившегося 26 июня 1935 года в 67 км от рп. Лазарев Николаевского района Хабаровского края.
Read more...Collapse )